基于互联网的CMA业务流程优化

发布时间：2017-03-19 12:02

  本文关键词：基于互联网的CMA业务流程优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：集装箱班轮运输是当下世界物流运输的重要组成部分。然而经历过辉煌的班轮运输市场如今却萎靡不振。2015年受运力持续扩张影响,供过于求局面加剧,运价出现大幅下跌,加之货主加强联盟,不断对班轮公司施压,班轮公司营运面临压力增大。集装箱班轮公司通过班轮联盟,舱位共享协议优化运输网络,控制运力以获得经济效益的方式显得黔驴技穷,必须有新的模式创新来脱颖而出。随着互联网的发展,以及移动互联网的普及,航运电商化模式成为未来集运行业热点,在持续低迷的航运业引起了不小的波澜。互联网+航运的方式必定会引领各大船公司进行改革,提升自己的竞争力来获得市场认可。因此,为了贴合航运电商平台的构建,传统的航运业务流程必须通过优化设计来满足互联网思维,为客户带来更好的服务体验。在上述背景下,本人综合分析了现阶段航运电商平台与发展模式现状,结合CMA自身新航运电商平台,对过去的传统业务流程进行重新设计,实现了新业务流程下整个集装箱班轮运输活动圈的效率提升,为客户带来更精准,便利,快捷的使用体验,增加CMA在航运界的综合竞争力,得到市场认可。归纳起来,本人的研究主要作了如下工作：从整个运输圈出发,分析了传统的商务沟通环节、文件工作环节、箱子操作环节以及物流运送环节在整个运输圈内是如何进行活动,并以此发现在传统的业务流程下各环节之间存在的问题。基于CMA新互联网平台下,重新优化改进运输圈的各个环节。依然从商务沟通、文件工作、箱子操作及物流运四个大方向入手,对一些交错的流程进行优化,通过互联网,把过去传统人工的操作方法转化为互联网数据的传输,提高效率,发掘新的步骤模式。基于CMA新互联网平台下,对优化后的业务流程进行分析比较,由KPI指标数据入手,实现对优化后流程的跟踪评价,完善优化的方案并大力向市场推广,以便提高CMA的服务质量以及拉拢市场。
【关键词】：航运 互联网 业务流程 优化
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F724.6;F552
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 研究背景和意义10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 选题意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-13
• 1.3 研究内容与方法13-15
• 第2章 集装箱远洋运输与电子商务的相关理论15-24
• 2.1 集装箱运输实务15-18
• 2.1.1 集装箱班轮运输基础概念15
• 2.1.2 集装箱班轮货运程序15-16
• 2.1.3 提单、海运单及其相关业务16-18
• 2.1.4 货运代理业务基本概念18
• 2.2 电子商务基础知识18-20
• 2.2.1 电子商务基本概念18-19
• 2.2.2 电子商务对社会和经济的影响19-20
• 2.2.3 电子商务常用名词概念20
• 2.3 流程优化相关基础知识20-22
• 2.3.1 流程优化基本概念20-21
• 2.3.2 流程优化基本原则21-22
• 2.4 相关术语概念介绍22-23
• 2.5 本章结论23-24
• 第3章 CMA现有的业务流程概述24-42
• 3.1 CMA现有业务流程分析24-34
• 3.1.1 商务程序25-26
• 3.1.2 文件工作26-32
• 3.1.3 箱子操作32-34
• 3.1.4 物流运送34
• 3.2 CMA其他附属业务概述34-35
• 3.3 CMA现有业务流程的KPI数据分析35-37
• 3.4 CMA现有业务流程存在的问题分析37-42
• 3.4.1 商务程序存在问题37
• 3.4.2 文件工作存在问题37-40
• 3.4.3 箱子操作跟踪40-42
• 第4章 基于互联网的CMA新业务流程设计42-55
• 4.1 CMA互联网航运平台概述42-44
• 4.1.1 CMA互联网航运平台建设的目标42
• 4.1.2 CMA互联网航运平台的结构功能42-43
• 4.1.3 CMA互联网航运平台的优点43-44
• 4.2 互联网平台下CMA新业务流程设计44-53
• 4.2.1 商务沟通44-45
• 4.2.2 文件工作45-52
• 4.2.3 箱子操作52
• 4.2.4 物流运送52-53
• 4.3 其他问题的改进53-55
• 第5章 CMA新业务流程的的实施和效果55-58
• 5.1 CMA新业务流程分地区测试实施55
• 5.2 CMA新业务流程的推广及进度55-56
• 5.3 CMA新业务流程的KPI统计与评价56-58
• 第6章 结论58-59
• 6.1 研究结论58
• 6.2 研究展望58-59
• 参考文献59-61
• 致谢61

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