隧道过渡段开挖过程的数值模拟及研究

发布时间：2019-11-18 15:56

【摘要】：本论文以项目《青岛地铁二号线同安站隧道过渡段开挖方案选择》为工程背景,采用了数值模拟与现场监测相结合的手段。首先,对隧道工程中常使用的支护手段进行分类并对支护手段的力学效果模拟方式进行了详细分析。然后对青岛地铁二号线同安站隧道过渡段三种不同的施工工法以及三种不同的掌子面间距开挖方案进行了数值模拟,对比分析了拱顶沉降、拱底隆起、侧墙水平位移等指标,并在此基础之上对变形的结果进行了分析。通过对上述问题的分析研究取得的主要成果如下： (1)归纳了隧道工程常用的支护形式以及其力学效果,并总结出了数值模拟之中实现其力学效果的常用模拟方法。 (2)通过对青岛地铁二号线同安站隧道过渡段的三种施工工法的数值模拟分析,比选得到了最适于该项目的合理施工工法。 (3)通过对青岛地铁二号线同安站隧道过渡段的三种掌子面间距开挖的数值模拟分析,比选得到了最适于该项目的掌子面间距。 (4)分析得出了大断面浅埋暗挖隧道围岩变形与隧道开挖工法之间的关系,为类似工程预测围岩变形提供了参考。
【图文】：

古树与随道剖面关系

重庆轻轨场口山村枿道断面图
【学位授予单位】：中南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U455.4

【参考文献】

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本文编号：2562651