抓拍系统在高速收费站的分析及应用

发布时间：2019-11-25 22:13

【摘要】：近几年，随着江西省高速公路跨越式的发展，交通高速公路通车里程迅猛发展，单行通行费的增加，交通路网的扩大，因此难免高速公路收费系统中不存在一些问题：如司机驾驶员之间更换通行卡等行为造成通行费流失，收费员暗中作弊更改车辆类型，甚至串通车主买卖通行卡等造成通行费流失；收费员手工输入车牌，24小时倒班工作，且容易出错，免费车、黑名单车没有形成信息化管理等一系列问题。 在高速公路收费站出入口车道安装汽车高清车牌抓拍识别系统可以解决上述问题：一方面防止司机之间更换通行卡、收费员校核、人工输入出错；另一方面减少过往车辆在收费站缴费的停留时间，提升高速公路收费管理系统技术含量和避免通行费的流失、漏费、舞弊、从而降低人为因素的影响，提高工作效率和改善服务质量；同时更重要的是安装高清抓拍系统能够在恶劣环境下提高车牌抓拍识别率，进一步解决标清抓拍系统识别率低的问题。论文力图通过对高清车牌识别系统各个环节的分析，并经过实践安装调试，并在我高速公路收费站实际应用测试，取得了较为理想的抓拍率。
【图文】：

5) 通信与远程维护模块将待上传的数据传输给用户应用操作系统；6) 成像与控制模块在依据抓拍与识别模块的进行指令控制的同时，也将成像部件的状态反馈给抓拍与识别模块，以便抓拍与识别模块修正其控制；7) 同时负责获取前端设备的结果装备与通信模块，将当前状态上传给车息与设备管理模块；8) 前端设备的状态同时由通信与远程维护模块负责，负责的模块将其状传至用户应用系统；用户应用系统亦可通过该模块调用前端设备的软件进程自动更新；9) 监测与恢复模块定时同抓拍与识别模块进行通信，一方面不同时段监备的运行状态，当设备出现故障的时候将尝试进行自动恢复；另一方面负动引导系统，恢复其设备工作。10)定时启动引导与监测恢复模块和同车辆信息与设备管理模块进行通信且监测设备的运行状态，当设备呈现某种故障时尝试进行自动恢复；同时负责启动引导系统，使其设备恢复正常工作。

系统目前亟将解决的技术问题目前抓拍系统在高速公路收费站的实际应用情况来看，我技术问题：提高抓拍图片清晰度和车牌识别准确率；减少抓拍系统所占收费软件整个系统的资源环境，，加强其系提高抓拍系统运行的抗干扰的环境能力，同时降低安装维增强抓拍系统设备易维护性。
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U495;TP391.41

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本文编号：2565870