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复合地层盾构穿越机场诱发地层沉降计算及控制研究

发布时间:2019-11-29 10:54
【摘要】:依托南京轨道交通盾构施工穿越禄口机场段工程,针对上软下硬复合地层盾构施工诱发地层沉降及控制技术进行研究,建立穿越机场前试验段地层沉降初步预测的数值计算模型,通过现场监测数据进行模型参数调整,用于穿越机场时地层沉降的地表沉降的计算;并提出适用于上软下硬复合地层穿越重要建(构)筑物区间的施工控制技术。研究结果表明:隧道横向不均匀沉降影响范围在隧道两侧1.5D范围内;采用"欠土压推进"的模式,穿越重要构筑物区间时地面沉降可控制在允许的范围内。

【参考文献】

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【共引文献】

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6 商啸e

本文编号:2567435


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