电动汽车充电桩ESD防护机理以及测试源研究

发布时间：2017-03-20 18:11

  本文关键词：电动汽车充电桩ESD防护机理以及测试源研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来汽车制造业获得了迅速的发展,与此同时全球能源危机却在不断加深。同时由于绿色理念的倡导,发展新能源已经成为现代社会发展的一个必然趋势。而电动汽车是以清洁、无污染的电能为能源的一种新型交通工具,在能源危机和环境保护的双重压力之下,其必将获得迅猛发展。而作为电动汽车的动力供应装置,充电桩是其发展的重要制约因素,所以保证充电桩的正常工作成为一个重要的方面。电磁兼容性就是研究设备在电磁干扰环境下正常工作的能力,作为对充电桩正常工作的重要影响因素,我们必须进行严格的测试以保证其有效的运行。一般对充电桩的抗干扰测试主要包括浪涌、电快速瞬变脉冲群和静电放电测试,而本文则是研究的其中的静电放电问题,并给出了几种常见的静电放电模型和常见的抗干扰措施。本课题主要介绍了一种静放电发生器的研制,首先分析了静放电发生器研制的意义并介绍了几种常见的静放电模型,提出了静放电发生器的设计要求。其次,根据电路的设计要求,对静电放电发生器进行了硬件电路的设计,选取MC9S12XS128单片机为控制核心,并对其中的高压电源进行了详细介绍,实现了电压的连续可调以及过压保护功能,通过对主电路的参数设计实现器件的选型,并进行了驱动电路和辅助供电电源的设计,最后完成对充电桩的ESD(Electro-Static discharge)测试。且该装置是由电力电子装置来产生所需要的测试电压,所采用的电子元器件大部分都是常用的半导体元器件,制作成本较小,且易于操作。
【关键词】：电磁兼容 静电放电发生器 MC9S12XS128 静电放电模型
【学位授予单位】：安徽工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM910.6;U491.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-12
• 1.1 静电放电基本概念8
• 1.2 课题的研究背景和意义8-9
• 1.3 静电放电发生器的研究现状9-10
• 1.4 本论文主要研究内容10-11
• 1.5 小结11-12
• 第二章 电动汽车充电桩ESD防护机理12-23
• 2.1 电动汽车充电桩及其EMC测试简介12-14
• 2.1.1 电动汽车充电桩简介12-13
• 2.1.2 电动汽车充电桩测试要求和种类13-14
• 2.2 静电放电模型介绍14-21
• 2.2.1 人体模型14-17
• 2.2.2 人体金属模型17-19
• 2.2.3 机器模型19-21
• 2.3 静电放电的防护21-22
• 2.4 小结22-23
• 第三章 系统硬件电路设计23-43
• 3.1 系统总体设计方案23-24
• 3.1.1 系统指标23
• 3.1.2 系统的主电路23-24
• 3.2 整流电路的选择及控制方式24-25
• 3.2.1 不控整流电路24-25
• 3.2.2 滤波电路设计25
• 3.3 直流变换电路25-29
• 3.3.1 直流变换电路主电路设计25-27
• 3.3.2 关断缓冲电路设计27-29
• 3.4 倍压整流电路29-32
• 3.4.1 倍压整流电路工作原理分析29-31
• 3.4.2 倍压整流电路充电回路谐振理论分析31-32
• 3.5 放电网络设计32-36
• 3.5.1 RC充电电路33-34
• 3.5.2 放电电路34-36
• 3.6 高压开关的选择36-40
• 3.6.1 氢闸流管简介36-37
• 3.6.2 氢闸流管的选择以及触发电路的设计37-40
• 3.7 驱动电路的选择40-41
• 3.8 辅助电路41-42
• 3.8.1 辅助电源41
• 3.8.2 过压保护电路41-42
• 3.9 小结42-43
• 第四章 系统软件设计43-56
• 4.1 MC9S12XS128单片机简介43-44
• 4.2 控制系统软件设计44-47
• 4.2.1 矩阵键盘设计44-45
• 4.2.2 控制系统软件设计45-47
• 4.3 高压A/D采样电路47-50
• 4.4 串行通信接口设计50-52
• 4.5 上位机控制系统设计52-55
• 4.6 小结55-56
• 第五章 测试结果及其分析56-61
• 5.1 静放电发生器硬件电路测试要点56
• 5.2 系统的抗干扰56-57
• 5.3 实验测试结果分析57-60
• 5.4 小结60-61
• 第六章 总结与展望61-63
• 6.1 总结61
• 6.2 展望61-63
• 参考文献63-66
• 插图清单66-68
• 表格清单68-69
• 致谢69

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