体外预应力在连续箱梁桥加固中的应用研究
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【摘要】:我国改革开放以来,道路桥梁建设得到突飞猛进发展,对于营造良好的投资环境,推动地域性的经济发展起到了关键作用。随着时间推进,桥梁承载能力、宽度不能满足车辆运行需求,出现的病害更缩减了桥梁的使用寿命,因此对旧桥以及出现危害的桥梁急需加固改造来满足人民出行的正常要求。本文对桥梁上部结构常用的加固方法进行了介绍,阐明各种加固方法的基本原理、施工工艺,对于常见施工工序给出详尽步骤,以及各种方法的优缺点、适用范围,对桥梁加固技术具有指导意义。对于相对较为常用的体外预应力加固技术进行了系统的分析,该方法具有经济低,不需要停桥施工等特点,满足桥梁正常运行的需要。研究无粘结体系预应力钢束应量增量的计算公式、在基本假定条件下承载能力极限强度验算公式,探讨体外索计算公式与有粘结预应力计算理论的区别,对预应力损失给予相关计算说明。本文以某桥为依托工程,进行桥梁结构外观检测、混凝土强度检测、静载荷载试验、动力特性试验充分了解桥梁当前的技术状况是否满足设计承载力及使用要求,提出合理的桥梁加固措施,运用桥梁博士软件进行了加固前和加固后的应力分析,通过对比研究体外预应力加固桥梁的具体效果,为实际工程的施工提供参考。
【关键词】:连续梁桥 体外预应力 桥梁加固 荷载试验 有限元分析
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U445.72
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-11
- 第一章 绪论11-21
- 1.1 研究的目的和意义11-12
- 1.2 桥梁上部结构加固的常用方法12-17
- 1.2.1 增大截面加固法13-14
- 1.2.2 粘贴钢板加固法14-15
- 1.2.3 粘贴碳纤维加固法15-16
- 1.2.4 体外预应力加固法16-17
- 1.3 体外预应力技术研究综述17-18
- 1.4 技术路线18-19
- 1.5 本文研究的主要内容19-21
- 第二章 体外预应力法加固梁桥基本理论21-32
- 2.1 体外预应力筋极限应力的合理取值21-24
- 2.2 加固受弯构件正截面抗弯承载力的计算方法24-26
- 2.3 加固受弯构件斜截面抗剪承载力的计算方法26-29
- 2.4 体外预应力筋的预应力损失29-31
- 2.4.1 体外预应力钢束与管道壁之间摩擦引起的应力损失29
- 2.4.2 锚具变形、筋回缩和接缝压密引起的预应力损失29-30
- 2.4.3 温差引起的预应力损失30
- 2.4.4 分批张拉引起的构件混凝土弹性压缩预应力损失30
- 2.4.5 钢筋松弛引起的预应力损失30-31
- 2.4.6 混凝土收缩徐变引起的预应力损失31
- 2.5 本章小结31-32
- 第三章 依托工程荷载试验32-52
- 3.1 桥梁概况32-33
- 3.2 荷载试验概述33-35
- 3.2.1 目的和意义33
- 3.2.2 试验内容33-34
- 3.2.3 原设计情况34-35
- 3.2.4 检测依据35
- 3.2.5 主要检测设备35
- 3.3 外观检测35-36
- 3.4 混凝土强度检测36-39
- 3.5 静力荷载试验39-49
- 3.5.1 内力及试验荷载39-42
- 3.5.2 加载车辆42-43
- 3.5.3 试验数据采集43-44
- 3.5.4 静载试验结果44-49
- 3.6 动载试验及结果分析49-51
- 3.7 试验结论51-52
- 第四章 依托工程加固应用研究52-63
- 4.1 加固总体设计思路52-53
- 4.2 主要材料53-55
- 4.2.1 混凝土53-54
- 4.2.2 普通钢材54
- 4.2.3 预应力钢筋54
- 4.2.4 锚具54-55
- 4.2.5 植筋胶55
- 4.3 加固效果分析55-62
- 4.3.1 加固前主梁应力分析56-58
- 4.3.2 加固后主梁应力分析58-62
- 4.3.3 加固前后仿真结果对比62
- 4.4 本章小结62-63
- 第五章 结论与展望63-65
- 5.1 主要结论63
- 5.2 展望63-65
- 参考文献65-70
- 作者简介及在研究生期间所取得的成果70-71
- 致谢71
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