道路交通环境对驾驶人危险感知的影响研究

发布时间：2020-03-28 18:15

【摘要】：为分析道路交通环境对驾驶人危险感知的影响,将交通环境划分为客观交通情境、交通规则约束下的道路交通环境和交通社会环境。结合实验测试、大样本调查问卷与理论分析等方法,探讨了不同层次交通环境中驾驶人危险感知特征,并针对性地提出了改善驾驶人行车安全的建议。本文主要内容如下:在客观交通情境对驾驶人危险感知影响的研究中,通过对危险情境的分类、实验材料与被试的选择以及实验的实施,分析了反应时间、危险程度、混乱程度、无效识别次数、未识别次数以及驾驶人眼动行为等多方面实验数据的差异性和相关性。结果显示:面对不同类别交通危险情境,驾驶人在反应时间、危险程度评估、平均注视次数、平均扫视次数以及危险场景未识别次数等指标上的表现存在显著差异。对被试而言,交通情境的危险程度和混乱程度具有显著的相关性。交通情境危险程度越高,危险越容易被驾驶人察觉。交通情境混乱程度越高,未识别次数越少,被试的注视时间越短。在交通规则约束下的道路交通环境对驾驶人危险感知影响的分析中,基于驾驶人交通规则认知与遵从数据分析结果,设计了该背景下驾驶人危险感知问卷,并根据所建立的结构方程模型得到了多条显著路径。分析结果表明:对于交通规则的“遗忘”与“没有注意到”分别是驾驶人交通规则识认失败和驾驶人违法行为的主要因素。交通规则约束下的交通违法风险越高,驾驶人越能“注意到”交通规则,其交通违法的可能性越小,且驾驶人交通违法行为发生频率与责任事故数量显著相关。在交通社会环境对驾驶人危险感知影响的讨论中,认为该环境包含8个主要构成要素。经驾驶人危险感知失败故障树推演发现:驾驶人危险感知失败是由驾驶人自身因素、危险特征以及社会层面因素所导致,驾驶人生理局限、心智模型不健全、危险显现程度低、危险信息量大、危险源多、交通监管失职、交通道德低以及交通不良心理等均是驾驶人危险感知失败的可能致因。加强交通监管、交通道德建设、社会监督、道路工程精细化设计、智能设施设备的普及和驾驶人危险感知训练等能够对驾驶人的安全意识与驾驶安全产生有益影响。
【图文】：

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第一章绪论第一章绪论研究背景与意义1 研究背景随着城市的快速发展，机动车在全球范围内迅速普及，并成为社会生活中不可步工具。交通的进步与发展给予人们以生活便利，但另一方面，交通工具的使通事故频繁发生，，造成大量的人身伤害和财产损失。交通安全问题已成为国内视的社会问题。近年来，我国交通事故的次数、伤亡人数以及财产损失虽然呈，但总量仍十分庞大（图 1.1），国内交通安全形势依旧不容乐观。

道路交通环境,交通环境

信息等内容的交通环境[31]。丁良川（2005）则认为交通环境除了包含步绿化带及附属设施，还蕴含着与之相关的社会属性[32]。管满泉（2007）将自然环境、道路环境以及人文环境的组合[33]。机动车驾驶人而言，交通环境内涵是多层次的。结合以往文献，认为狭义境可以视为道路交通中存在的客观交通情境。例如，降雨[34]、道路拥堵、山路[18]以及绿化带等。从更高层次来说，道路交通环境为有交通规则约束境，该环境以客观的交通条件为基础，经交通的管理与控制形成交通活动中，存在着大量的交通规则、交通管理者、交通管理设施等。再者，交通社会生产形式，与经济、政治、文化等关联紧密，是社会系统的一个要素景下的交通是社会交通[35]。因此，社会学角度下的交通环境是交通社会会大背景下的交通环境称为交通社会环境。此外，以上三个层次的交通环体。，本文交通环境的层次结构如图 2.1 所示。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U491.254

【参考文献】