ETC交通WebGIS可视化系统设计

发布时间：2017-03-22 10:01

  本文关键词：ETC交通WebGIS可视化系统设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：飞速发展的互联网技术极大丰富了数据传播方式,人们从庞大数据中挖掘可用信息的能力有限。信息可视化集多种技术,利用计算机图形学、图像处理等技术对数据呈现方式进行优化。借助地图优势,将网络地理信息系统WebGIS与可视化技术融合,更有利于人们对数据信息的深度挖掘。ETC电子不停车收费已在全国范围内联网推广,极具有研究意义和发展前景。本文结合三者优势,开发ETC交通WebGIS可视化实时发布实验系统平台。系统以兰州市区、兰州新区为可视化区域,选定若干代表性地点作为ETC收费现场监测终端实验样点,将模拟现场监测终端实时数据通过GPRS无线传输综汇至监控中心组网,系统通过数据可视化处理,结合开源GIS平台,建立ETC车辆进出高速路口、停车场泊车等信息的实验型实时发布系统。首先,使用北京博创智联科技公司生产的物联网ETC-II型平台为实时车辆信息采集硬件基础,利用RFID射频识别,Zigbee技术模拟车辆ETC交通刷卡收费,通过SIM900A GPRS模块将实时车辆信息进行远程传输。其次,监控中心组网对收到实时数据进行可视化处理,结合高德地图JavaScript API,实现实验样点B/S架构的ETC交通地图可视化系统,为普通用户提供ETC停车场车位信息,为高级用户提供ETC交通车辆具体信息。最后,对设计系统平台进行实验室测试,验证系统可行性,为后期推广应用积累经验。ETC系统已在全国范围内迅速推进,并于2015年完成全国联网,但功能还仅限于收费应用。本论文研究创新点在于将ETC交通与WebGIS技术合理结合,在ETC系统功能上进行拓展,试图在智能交通领域取得良好的应用前景。
【关键词】：ETC 智能交通 WebGIS 可视化
【学位授予单位】：西北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 绪论8-13
• 1.1 研究背景8
• 1.2 国内外研究现状8-10
• 1.2.1 国外研究现状8-9
• 1.2.2 国内研究现状9-10
• 1.3 本文研究内容及意义10-12
• 1.4 本文组织结构12-13
• 第2章 系统关键技术13-26
• 2.1 WebGIS技术13-18
• 2.1.1 GIS与WebGIS的概念13-14
• 2.1.2 WebGIS的体系架构发展14-17
• 2.1.3 WebGIS的实现技术17-18
• 2.2 高德地图API18-19
• 2.3 Web技术19-22
• 2.3.1 JavaScript技术19-20
• 2.3.2 AJAX体系20-22
• 2.4 GPRS无线传输技术22-23
• 2.5 RFID技术23-24
• 2.6 Zigbee技术24-25
• 2.7 本章小结25-26
• 第3章 系统设计方案26-38
• 3.1 可视化系统设计目标及设计原则26-27
• 3.2 可视化系统的总体架构27-28
• 3.3 可视化系统功能要求28-29
• 3.4 监控中心组网设计29-31
• 3.5 现场监测终端设计31-37
• 3.5.1 车辆信息采集模块31-35
• 3.5.2 数据传输模块35-37
• 3.6 本章小结37-38
• 第4章 系统可视化的实现38-50
• 4.1 可视化实现软件流程38-39
• 4.2 RFID读标签程序39-40
• 4.3 Zigbee网络组建40-41
• 4.4 无线通信传输设计41-44
• 4.4.1 数据传输格式41
• 4.4.2 现场监测终端和监控中心组网通信41-43
• 4.4.3 监控中心组网的数据库访问43-44
• 4.5 用户设定分析及登录设计44-45
• 4.6 系统WebGIS地图可视化构建45-49
• 4.6.1 高德地图API权限获取45-46
• 4.6.2 地图加载及基础GIS操作功能实现46-47
• 4.6.3 可视化系统构建47-49
• 4.7 本章小结49-50
• 第5章 可视化系统互联测试50-55
• 5.1 系统互联50-51
• 5.2 通信测试51
• 5.3 可视化效果展示51-54
• 5.4 本章小结54-55
• 第6章 总结与展望55-57
• 6.1 本文研究内容总结55
• 6.2 下阶段工作展望55-57
• 参考文献57-59
• 附录A59-60
• 攻读学位期间的研究成果及参与项目60-61
• 致谢61

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