跨海大桥人工岛越浪和排水效能试验研究

发布时间：2020-04-03 11:53

【摘要】：波浪作用下的越浪水体是影响跨海大桥人工岛工程安全的关键因素。国内外关于堤顶越浪曾做过系列研究,但此前针对人工岛岛面排水设施还没有过相关研究成果,本项研究是国内首次针对跨海大桥人工岛面排水设施排放越浪水体效能开展研究工作。本文选取港珠澳大桥人工岛工程,通过整体模型和断面模型相结合的试验研究方式,研究了影响跨海大桥人工岛越浪情况的各种因素以及人工岛岛面排水设施排放岛面越浪水体的效能。论文的主要工作和研究成果如下:(1)通过对人工岛南、北两侧护岸顶部越浪量的观测发现,影响跨海大桥人工岛越浪的主要因素包括波浪要素、护岸顶高程和戗台宽度。依据研究结果,文中分别详细论述了护岸结构型式即护岸顶高程和戗台宽度对人工岛越浪的影响规律。通过对比整体模型和断面模型实测越浪量结果,以及对比实测和理论计算越浪量结果,验证了模型试验结果的可靠性。(2)为保证极端气象条件下的工程安全度,通过整体模型试验对相应波浪作用下人工岛漫滩情况和人工岛排水设施方案的排水效能进行研究验证,分析影响排水效能的因素,并通过抬高护岸顶高程、增加戗台宽度以及在人工岛顶面设置挡坎等方式来对排水效能进行优化,以控制越浪和漫滩情况。根据相关研究结果,对提高人工岛排水设施效能的方式提出了建议。(3)研究成果具有应用价值,为跨海大桥人工岛工程提供了科学的理论参考,并为应对极端气象条件的人工岛防越浪排水设施提供了有效的选型依据。
【图文】：

世界最大跨海大桥-港珠澳大桥的工程位置

2 图 1-2 建设中的港珠澳大桥人工岛鸟瞰图内外研究现状外现有研究成果主要是针对外海人工岛的设计建造技术，，以及统的布置方案，目前还没有专门针对跨海大桥人工岛岛面排水究的可借鉴成果。）人工岛的设计与施工岛是于外海建成的陆地化工作及活动空间，是人们对海洋空间2]，也是人类大力发展海洋事业的智慧结晶。海上人工岛的用途岛，交通用人工岛，储存场地，娱乐场所，海上城市等。离岸最前沿的一种理念，可有效解决土地短缺问题，是当前围海造般人工岛的建造工程量大、工期长、投资高。西方沿海国家对
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U442.3

【参考文献】

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本文编号：2613339