兴安盟农牧区旧水泥混凝土路面裂缝修补材料研究
【图文】：
兴安盟农牧区旧水泥混凝土路面裂缝修补材料研究混凝土路面裂缝调查及分析缝现状调查是我国最重要的基础设施之一，毫不夸张的说公路的建设影响着经济步伐。在新中国成立后，社会主义市场经济体制也在逐步完善，公路式的发展，，进入了发展的快车道[24]。根据 2012 年全国公路的调查显示面的行驶里程分别为：沥青混凝土路面 64.19 万公里，水泥混凝土公里，共 229.51 万公里；简易铺装的路面为 50.35 万公里；未铺路面3.89 万公里，下降了 5.18 万公里[25]。可以看出，中国水泥混凝土路面总了 39%，为所有路面类型中最高，如图 2 所示。
图 4 ZBL-F800 裂缝综合测试仪Fig.4 Crack comprehensive tester所选取的察-新线，察-公线，巴-古线三条路线中，每条路线选择 7 个裂缝缝深度和宽度的检测，检测结果如表 1 所示。表 1 水泥混凝土路面裂缝统计结果Table.1 Statistical results of cracks in cement concrete pavement序号 类型 裂缝深度（mm） 裂缝宽度(mm1 横向 655 2.532 纵向 222 1.663 纵向 220 1.98
【学位授予单位】：内蒙古农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U414
【参考文献】
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本文编号：2628464
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