移动荷载下既有损伤简支梁桥的动力响应分析

发布时间：2020-05-08 10:27

【摘要】：简支T梁桥因其具有受力明确、构造简单、施工方便等特点而倍受青睐,成为中小跨径桥梁的常用形式之一,由于诸多人为及客观因素以及桥梁检测和维护等方面的不足,在役桥梁往往因使用过度而带损伤运行,这些损伤会不同程度的降低桥梁的承载能力,减少桥梁的使用寿命,严重地影响着桥梁的安全性和耐久性,甚至可能导致桥梁突然破坏和倒塌。为确保简支T梁桥的安全性,本文针对移动荷载下带损伤桥梁开展了研究分析。主要研究工作如下:(1)根据文献和理论研究,建立了一座简支T梁桥有限元模型,编制移动荷载子程序,将移动荷载施加在有限元模型上,运用有限元结果与经修正的刚性横梁法求得的结果进行对比,证明了运用有限元方法进行研究的合理性。(2)根据简支T梁桥横向分布损伤的位置和损伤严重程度的不同,设置多种工况,并建立各工况的有限元模型,通过有限元模拟结果得出每种工况下各主梁的荷载横向分布数值,并与无损伤情况下的横向分布数值进行对比分析。(3)运用数值模拟进行移动荷载下既有裂缝扩展分析,主要根据既有裂缝出现的位置和数量不同,建立相应有限元模型,探讨裂缝扩展宽度的变化情况。(4)通过改变移动荷载的速度,分析了不同行进速度对裂缝扩展宽度的影响。此外,根据不同角度斜裂缝的展开状况,对斜裂缝的影响进行了探讨。根据本文模拟结果,可以实现对移动荷载下既有损伤简支T梁桥的损伤发展状况进行预估,对现有桥梁结构的评价和改造加固均具有一定的指导意义。
【图文】：

第一章 绪 论2图1.1 盘锦田庄台大桥坍塌事故图1.2 曲靖市东山镇独木水库大桥坍塌事故图1.3 美国I-35W密西西比河大桥倒塌实践证明，桥梁带损伤运营状态下与车辆的动力耦合已经成为导致桥梁性能进一步恶化甚至倒塌破坏的重要因素，移动荷载下既有损伤桥梁的特性研究已不容忽视[5]。

2图1.1 盘锦田庄台大桥坍塌事故图1.2 曲靖市东山镇独木水库大桥坍塌事故图1.3 美国I-35W密西西比河大桥倒塌实践证明，桥梁带损伤运营状态下与车辆的动力耦合已经成为导致桥梁性能进一步恶化甚至倒塌破坏的重要因素，移动荷载下既有损伤桥梁的特性研究已不容忽视[5]。
【学位授予单位】：东北石油大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U441.3;U448.217

【参考文献】

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本文编号：2654536