框架伸缩式多功能水泥混凝土路面摊铺机结构有限元分析
【图文】:
第一章 绪论研究背景改革开放近四十年来,我国经济在迅速发展的同时,也带动了我国的公路网络建 年到 2015 年,我国新增的公路里程达到了 47 万公里(图 1.1)。其中,我国路达到了 12.35 万公里,预计在“十三五”末,我国高速公路将会达到 14.5~11]。这种发展趋势对公路的质量要求越来越高,对施工机械,尤其是路面摊铺要求也越来越高。常见的公路路面结构有沥青路面和水泥路面两种,通过对比可以发现:沥青路舒适度好、振动小、不易扬尘,在我国的高等级公路尤其是高速公路上应用广混凝土路面的刚度大、强度高、耐久性好,能够满足重载车辆的行驶,在南方气温高的地区使用较多。此外,在乡村公路等要求不高的场合中,水泥混凝路高的比例[2]。
图 1.2 轨道式摊铺机 70 年代开始,滑模式摊铺机(图 1.3)迎来了飞速的发展,,出现了四履带滑发展方向也不仅仅满足于摊铺路面,也出现了一些个性化的产品。90 年代 wirtgen 公司根据以往的产品设计经验,开发研制出的 SP500 型摊铺机,具色功能。在满足摊铺水泥混凝土路面功能的前提下,也可以通过模板的偏置款摊铺机可以实现边沟、路肩和安全防护栏的施工。
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U415.521
【参考文献】
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本文编号:2664476
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