集装箱班轮运输船期表设计优化及实时干扰恢复

发布时间：2020-05-19 11:45

【摘要】：集装箱贸易在世界海运贸易中是增长最快的一块业务,也是维持世界贸易的支柱业务,大大推动了物流发展的现代化。集装箱一般由班轮来运输,在班轮运输实际运营过程中,经常遇到干扰因素,使得班轮运输服务质量下降,操作成本增加。近年来,如何降低干扰给班轮运输服务带来的不利影响,成为班轮从业者和学者日渐重视的问题。本文聚焦班轮运输干扰管理研究,主要解决三个问题:(1)可靠船期表设计问题(R-VSDP);(2)集装箱流恢复问题(CFRP);(3)船期恢复问题(VSRP)。在解决这三个问题之前,首先提出了一个班轮运输干扰管理研究框架,作为班轮运输干扰管理研究的顶层设计,来指导研究工作的开展。针对R-VSDP问题,提出了一种新的不确定性处理方法——波优化(Wave Optimization,WO),从包容度和恢复力两个维度去增强系统的可靠性,然后将该方法应用在可靠船期表设计中,通过算例分析,验证了波优化方法以及基于波优化的船期表设计模型的有效性。针对CFRP问题,构建了轴辐式航线网络下的集装箱流恢复模型,同时将其他公司航运服务、公路运输、铁路运输和航空运输作为集装箱替代运输方式,建立了一个简明的整数线性规划(ILP)模型,通过算例分析,验证了模型的有效性以及大规模算例求解的高效性。针对VSRP问题,采用四种船期恢复策略——调整航速、缩短在港时间、交换港口挂靠顺序和取消港口挂靠,当采取“取消港口挂靠”策略时,考虑集装箱流恢复问题,建立了一个混合整数非线性规划(MINLP)数学模型;由于该问题是NP问题,分别采用商业优化软件和遗传算法对模型进行求解,并对两种求解方法在解的优越性和求解效率上作了比较。结果表明,遗传算法在求解效率上更好,而商业优化软件在解的优越性上更好。总而言之,本文从干扰发生事前和干扰发生事后两个角度出发,在战术层面和操作层面,对班轮运输干扰问题进行了全面优化(纵向的和横向的),所得到的解决方案——可靠船期表设计优化方案、集装箱流恢复方案和船期恢复方案,能够为班轮公司提供科学合理、全面的干扰管理决策支持。
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客户满意度,学术界

图１．１邋２０１６年集装箱运输客户满意度调查逡逑Ｆｉｇ邋１．１邋Ｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎ邋ｓｕｒｖｅｙ邋ｉｎ邋ｃｏｎｔａｉｎｅｒ邋ｔｒａｎｓｐｏｒｔ邋ｉｎ邋２０１６逡逑资料来源：德鲁里航运咨询公司逡逑在实践上，当干扰出现时，，班轮公司主要依靠人工经验，决定如何采取措施，逡逑来恢复受扰的船期，缺乏科学的决策工具。而随着学术界对现实世界干扰问题的逡逑日益重视，学者们提出了一个处理干扰的有效方法一一千扰管理。关于干扰管理逡逑的研宄国外起步较早，研宄成果多侧重于模型和算法，并在航空、铁路运输等多逡逑个领域取得了显著的经济效益，中国的研究则刚刚起步。随着２００３年８月美国和加逡逑拿大的大面积停电，２００５年底中国松花江的水污染以及２００７年３月中国北方的暴风逡逑雪等事件的发生，干扰管理日益受到广泛关注，目前己成为学术界和有关部门研逡逑究的热点。逡逑将干扰管理方法应用于班轮运输能为班轮运营商提供科学的干扰决策支持，逡逑轮运理主：。理

组织结构图,研究技术,路线图,组织结构

图１．２研究技术路线图逡逑Ｆｉｇ．邋１．２邋Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ邋ｒｏａｄｍａｐ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｓｔｕｄｙ逡逑组织结构逡逑７章，具体安排如下所示。逡逑论，介绍了研宄背景和意义、研宄方法和思路以及论文的组织结关基础理论及文献综述，首先介绍了集装箱班轮运输的基本内扰管理的概念、思想形成及发展和干扰管理模型及求解算法；输干扰管理研宄现状、集装箱码头干扰管理研宄现状以及其他－７－逡逑
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U695.22

【参考文献】