废旧橡胶塑料类沥青混合料性能研究

发布时间：2020-05-28 23:32

【摘要】：近年来,随着经济建设的发展和人民生活水平的不断提高,小汽车保有量持续增加,废旧轮胎、塑料大量囤积,带来严重的“黑色污染”问题。橡胶改性沥青、橡塑改性沥青以及塑料改性沥青的广泛应用,在某种程度上提供了以上问题的解决途径,缓解了废旧橡胶、塑料制品对环境的污染。但是,迄今为止,多年的研究成果均是对这几种环保材料在某一方面性能进行的对比,基于有限的数据进行对比,对其性能研究的数据较少。本文旨在对橡塑改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料以及塑料改性沥青混合料通过室内车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、疲劳试验以及动态模量试验,测试其路用性能与力学性能,并与常用的70#基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行对比,以期得到更为客观的评价结果。选择路面常用的细粒式沥青混合料AC-13、SMA-13,中粒式沥青混合料AC-20,粗粒式沥青混合料AC-25,4种类型的沥青混合料,制备橡塑改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料、塑料沥青混合料、SBS改性沥青混合料、70#基质沥青混合料5种沥青混合料,并对其进行高温、低温、水稳定性、疲劳特性以及动态模量的对比研究。结果表明,不同种类的废旧橡胶塑料类沥青混合料的高温、低温、水稳定性以及疲劳性能上不尽相同,其力学性能也存在较大差异,但都使传统的70#基质沥青的性能得到大幅改善,废旧橡胶塑料类沥青混合料有着良好的使用前景。
【图文】：

技术路线图,沥青混合料,改性沥青混合料,基质沥青

（1）针对 70#基质沥青、SBS 改性沥青、橡塑改性沥青、橡胶改性沥青、塑料改性沥青以上五种沥青，研究其在针入度体系以及 PG 分级体系下的性能指标；（2）选择路面常用的细粒式沥青混合料 AC-13、SMA-13，中粒式沥青混合料AC-20以及粗粒式沥青混合料AC-25四种级配类型下的沥青混合料进行混合料设计；（3）对4种级配下的5类沥青共计20种沥青混合料进行沥青混合料路用性能研究，借助 SPSS 软件对数据进行统计分析，将橡塑改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料以及塑料改性沥青混合料这三种废旧橡胶塑料类沥青混合料的路用性能与 70#基质沥青混合料以及 SBS 改性沥青混合料对比，推荐各类型沥青混合料设计参数取值范围，比较其路用性能之优劣；（4）对以上 20 种沥青混合料进行力学性能研究，建立动态模量主曲线，并推荐各类型沥青混合料动态模量取值范围，比较废旧橡胶塑料类沥青混合料与70#基质沥青混合料、SBS 改性沥青混合料的力学性能之优劣。

橡塑,改性剂,外观,合金

图 2.1 橡塑合金改性剂外观改性沥青的制备（Asphalt Rubber）是一种新型改性沥青混合材料，它所过粉碎、研磨加工废旧轮胎而形成的胶粉，以及一些化一定比例混合添加到基质沥青中，通过搅拌设备在 180℃充分搅拌，经历了充分的物理溶胀和化学反应后形成的性[26]。2008 年本课题组开始研究稳定型橡胶改性沥青及沥止，该研究已经取得了一定进展，，并将其命名为稳定型橡及的改性沥青为课题组研发的稳定型橡胶改性沥青，该粉与沥青的相容性得到了提高，可以更好的控制胶粉在沥提高了橡胶改性剂对沥青的改性效果，增加了橡胶沥青混是抗疲劳特性。该橡胶改性沥青对我国橡胶改性沥青技术实验室自主研发的稳定型橡胶沥青改性剂如图 2.2 所示
【学位授予单位】：山东建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U414

【参考文献】