高速公路长大下坡与隧道群结合路段防灾系统设计与保障措施研究

发布时间：2020-06-21 23:12

【摘要】：随着国家高速公路飞速发展,我国高速公路修建了越来越多的长下坡和隧道群,长下坡或隧道群存在较多安全隐患,然而长下坡与隧道群的结合给道路运营带来了更为突出的安全隐患。车辆在这些路段行驶,容易发生追尾、侧翻等交通事故,从而容易引发人员伤亡、隧道火灾、危害品泄露等灾害,给人民的生命财产造成极大损失,应予以重视。长下坡与隧道群结合路段地理条件复杂、交通量较大、通行的特种车辆较多,容易发生各种灾害,安全形势较为险峻。本文立足于国内外研究基础上,针对该路段特点,结合国内外对于隧道群运营灾害事故以及保障措施的研究现状,对隧道群与长下坡路结合路段的安全保障措施进行分析研究,详细阐述了该路段隧道群防灾系统及应急体系管理模式。通过对长下坡与隧道群结合路段交通安全特性进行分析,得出事故发生的特点、交通事故的影响因素以及驾驶员的驾驶特性。提出了长下坡与隧道群结合路段的防灾系统设计,包括避险车道设计、标志标线等安全设施设计,监控设计、火灾报警设计、通风消防设计、供电照明等机电设计内容。设计中采用长下坡隧道群安全设施标志与可变信息标志相结合的车辆诱导方式,提前对司机进行多次诱导,并通过对长下坡路段全程视频监控,避险车道智能化模式等设计有效减少事故发生。管理中,通过研究应急预案的原则、应急预案体系的分类以及目前普遍存在的问题,编制针对长下坡与隧道群结合路段安全管理应急预案,提出相关应急预案措施,有效减少安全事故发生。针对长下坡与隧道群结合路段特点,采取事前、事后应急管理措施。事前从设计角度加强对道路车辆诱导及其它相关设计保障措施;事后从管理的角度保证应急管理积极、快速、有效。这些研究成果以及所采取的措施对今后类似工程实践有一定的理论借鉴意义和实际应用价值。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U412.366
【图文】：

了解事故与各因素之间的关系，以便更好的保障该路段车辆通行安全。如图2.3 所示，驾驶员作为安全事故直接作用体，受道路环境外界信息、车辆指令、管理的影响，管理安全影响因数的核心，管理水平直接影响道路环境、车辆以及驾驶员，具体交通安全影响因数分析见表 2.1。追尾事故 并线事故 撞建筑物事故 翻车事故 其他

图 2.4 长下坡安全因素影响分析图长下坡路段车辆行驶轨迹，驾驶员为了安全考车速，然而为稳定车速在频繁踩刹车过程中，度升高而影响车辆制动性能甚至失效状态，最

【参考文献】

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本文编号：2724793