隧道围岩管幕冻结组合预加固下开挖定额研究

发布时间：2020-07-02 12:23

【摘要】：随着科学技术的高速发展,建设工程中涌现出越来越多的新型施工技术和方法,但相关的定额并没有及时有效的被制定出来。往往会出现定额落后于工程实际的现象,这对于施工管理是十分不利的。港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道采用管幕冻结组合预加固技术下穿拱北口岸,这是管幕冻结法首次在国内工程实际中应用,相应的在管幕冻结组合预加固条件下的隧道开挖也属首次,相关定额为空白状态,急需填补。本文对拱北隧道开挖与支护工程的预算定额编制问题进行了研究。文中详细介绍了定额的研究现状、作用特点、编制依据和原则以及定额的编制方法;依托于拱北隧道的实际施工情况,提出并使用了改进后的定额测定方法,同时阐明了异常样本的剔除方法;综合分析了拱北隧道开挖与支护工程的基本设计原理、施工组织,将定额项目进行了明确的划分;完成了土体注浆加固、洞身开挖、初期支护、临时钢支撑和二次衬砌五个定额项目的编制工作。文章最后采用了AHP法构造了贫样本、贫数据条件下的定额计算模型,通过计算得到了相应的定额消耗量并与现场实际测量值进行了对比,证明了AHP模型的合理性,同时从侧面证明了实测数据的准确性。
【学位授予单位】：广东工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U455

【参考文献】

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本文编号：2738193