大跨连续刚构桥的参数分析及预应力优化

发布时间：2020-09-28 07:22

　　 预应力混凝土连续刚构桥是200m跨径内极具竞争力的桥型,结构整体性好、行车舒适、造型美观、经济性好。刚构桥的参数设计(梁底曲线幂次、孔跨比、高跨比等)、预应力设计是刚构桥设计的重要内容。本文围绕这些方面,展开分析研究,为刚构桥的设计提供参考。本文主要完成了以下工作：1)研究了梁底线形对刚构桥的影响,包括结构外形尺寸以及内力的的影响：统计了目前部分刚构桥的孔跨比资料,进而对刚构桥的孔跨比进行了分析；统计了一部分刚构桥高跨比的资料,分析了高跨比取值对刚构桥内力的影响规律。2)分析了可能影响刚构桥跨中下挠的一些主要因素,包括徐变系数表达式、环境湿度、加载龄期等对刚构桥跨中下挠的影响；预应力损失主要分析了顶板预应力的损失以及底板预应力的损失对结构的影响；主梁开裂对下挠的影响；主梁混凝土超重等对结构下挠的影响；同时相应的提出了预防大跨连续刚构桥跨中下挠的一些措施。3)介绍了预应力布置的基本原则,概括了预应力优化设计的一般方法,主要是分阶段配置预应力的方法,基于预应力度的方法,体内外混合配束的方法。最重要的是成功地运用后两种预应力优化方法在笋子岩大桥上实现了优化尝试,值得往后的刚构桥预应力优化进行参考、借鉴。
【学位单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2014
【中图分类】：U448.23
【部分图文】：

腹板裂缝2

１．３大跨连续刚构桥的设计综述逡逑１．３．１大跨连续刚构桥的几何参数分祈逡逑刚构桥的参数很多，孔跨比、高跨化、梁底曲线、截面几何参数等等，选取合理的逡逑参数值是大跨连续刚构桥设计的必要过程。近年来，有不少学者对大跨连续刚构桥几何逡逑参数的取值进行了分析，得到了一些基本的结论。逡逑目前统计国内外已建连续刚构桥，其边主跨跨径比主要在０．５－０．６９２之间，绝大部逡逑分集中在０．５５邋－０．５８之间口］。主梁截面一般采用箱形截面，是因为箱形截面上下缘均有逡逑较大的承载面积，能够满足主梁承受正负弯矩的需要，此外，箱形截面还具有较大的扭逡逑转刚度，有着较好的稳定性。主梁根部截面的高跨比一般为１／１６－１／２０，当然也有例外，逡逑少数桥梁的高跨比甚至低于１／２０。跨中截面高度一般为支点截面高度的１／２．５－邋１店．５。逡逑梁底线形一般采用曲线形，尤其ｌ＾ｉ＞抛物线居多；当然也有采用折线形、曲线加直线等。逡逑

逦１００逦２００逦３００逦４００逦５００逦６００逡逑主梁纵向位置／ｍ逡逑图２．３不同幕次曲线主梁位移对比图逡逑位移结果对比可知，随着幕次的增大，跨中的烧度也随之增大，２．０与１．５次幕的跨逡逑中捉度最大差值约１０ｍｍ。逡逑综上所述，从结构重量及上下缘应为来比较分析可知，幕次宜取高值；从抗剪能力逡逑１５逡逑

本文编号：2828501