折线先张预应力混凝土BULB-T梁受弯性能试验研究
【学位单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U441
【部分图文】:
后将预应力钢筋穿入孔道内,再由千斤顶在梁端张拉预应力。后张法预应力混凝土构件在预制时无需设置专门的预应力张拉台座,可以根据预应力钢筋布置需要方便布置成直线形和曲线形。后张法预制预应力混凝土梁在我国公路、铁路桥梁建设中得到了广泛应用,但随着建造及使用,出现了诸多缺陷[1]~[4]:① 后张法施工工序繁琐,要经过钢筋施工、孔道预留、混凝土浇筑、养护、穿束、张拉、锚固、压浆、封锚等 9 道工序,使预制工序复杂,降低了预制效率。同时后张法难以实现工厂自动化生产,需要大量人力。② 后张法压浆存在压浆不密实、堵孔等问题,同时又有检测困难且难以修补的问题。预应力孔道压浆不密实,尤其在腐蚀环境中会出现钢筋锈蚀,从而引起预应力钢筋有效面积减少,直接影响到结构安全,如图 1. 1(a)所示。③ 预应力通过锚具固定在设计位置,将预应力传递给混凝土结构,锚具是一次性使用构件,较高的锚具花费提高了预制梁造价。同时端部锚具位置有很大的锚下压应力,施工中常常会出现混凝土局部破坏的现象,如图 1. 1(b)所示。
图 1. 2 BULB-T 梁桥一般构造形式预应力混凝土 BULB-T 梁采用折线配束,先张法施工预应力。具有跨越能力好,耐久性好的特点,同时还具有以下优点:① BULB-T 梁桥设计桥面板构件以承受汽车荷载,桥面板可以是预制形式,使整个BULB-T 梁桥实现全预制装配化施工,减少桥位现场作业量,从而提高桥梁建设效率,减少对桥位交通的影响。在桥面板内可以施加预应力,从而改善结构使用性能,提高结构耐久性。同时桥面板方便后期更换,可以延长结构使用年限[17]~[18]。② BULB-T 梁适用于高性能混凝土材料(HPC),HPC 能够很大程度上改善预制结构的性能。由于其很低的氯渗透提升了材料耐久性,从而提高了结构使用寿命,降低养护成本。同时能够提高结构承载能力,减少截面尺寸从而提升结构跨越能力[19]。③ BULB-T 梁可以采用焊接钢筋,焊接钢筋是将水平钢筋与竖向钢筋通过焊接连接而成,常用于 BULB-T 梁腹板箍筋。如图 1. 3 所示。焊接钢筋由于需要可靠的焊接,会增加制作成本,但会节省钢筋绑扎及检查的人力。更重要的是焊接钢筋能够保证钢筋
久性好的特点,同时还具有以下优点:① BULB-T 梁桥设计桥面板构件以承受汽车荷载,桥面板可以是预制形式,使BULB-T 梁桥实现全预制装配化施工,减少桥位现场作业量,从而提高桥梁建设效减少对桥位交通的影响。在桥面板内可以施加预应力,从而改善结构使用性能,提构耐久性。同时桥面板方便后期更换,可以延长结构使用年限[17]~[18]。② BULB-T 梁适用于高性能混凝土材料(HPC),HPC 能够很大程度上改善预构的性能。由于其很低的氯渗透提升了材料耐久性,从而提高了结构使用寿命,降护成本。同时能够提高结构承载能力,减少截面尺寸从而提升结构跨越能力[19]。③ BULB-T 梁可以采用焊接钢筋,焊接钢筋是将水平钢筋与竖向钢筋通过焊接而成,常用于 BULB-T 梁腹板箍筋。如图 1. 3 所示。焊接钢筋由于需要可靠的焊会增加制作成本,但会节省钢筋绑扎及检查的人力。更重要的是焊接钢筋能够保证位置的准确,提高预制结构的质量,焊接形成的整体钢筋其受力性能也优于传统绑筋[20]。
【参考文献】
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本文编号:2855338
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