电动汽车壁挂式充电桩设计研究
【学位单位】:东南大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U491.8
【部分图文】:
(1) 优势目前国内充电桩产品制造企业繁多,在外观方面整体处于一种起步阶段,与国外品牌充电桩相比存在着较大差距(图1-1)。“‘清洁、节约、安全’是我国能源发展的的战略目标,为清洁、高效、安全、可持续等现代能源体系的高效建立,绿色低碳、立足国内、创新驱动、节约优先四大战略被作为重点实施要求。”①2017 年后的一年内,“月均新增公共类充电桩约 8074 个,2018 年同比增长 62.0%。”②大量充电桩的建设对充电设施的运营服务、平台、建设策略等方面提出新的要求。图1-1 国内充电桩图例(图片来源:现场拍摄)①郭国太.电动汽车充电站设计难点分析与解决方案[J].电气技术,2018,19(05):58-62+66.②赵伟. 充电桩保有量增长迅速 充电规模进一步集约化[N]. 中国质量报,2018-04-18(005)
第一章 绪 论6图1-2 国外充电桩图例(图片来源:各制造商官网和现场拍摄)为了加快电动汽车项目普及与推广,多个国家相继出台了相关法律法规鼓励电动汽车设立专用车位。“2014 年,法国政府通过了一项关于新建电动汽车充电设施的法规,企业安装充电设备将减少纳税金额,同时法国政府要求地方政府在充电设施缺乏的市镇增设充电桩,并允许相关运营商无偿使用公共充电场地,该法规保障了法国充电桩网建设的顺利执行。同期,德国政府通过了首部电动汽车法,电动汽车在德国将享有停车费优惠等福利,在充电站周围将有电动汽车专用车,在一些限行路段允许电动汽车通行。2015 年,俄罗斯政府颁布法令要求2016 年11 月前俄境内所有加油站必须配备电动汽车充电桩
使用的者的操作习惯与充电的安置场合有着密不可分的联系,这就影响了充电桩的产品设计方向,下文对充电桩的适用场所进行研究。(1)购物综合体(图3-1)在购物综合体建立充电桩给用户带来便捷的同时,也给商场带来经济效益。使用者可以在充电期间,去商场购物填补充电时间,因此这类场所适合专门开辟一块区域供充电汽车用户使用。图 3-1 购物综合体附近的充电桩(图片来源:中国电动车网)(2)大型公共停车区(图3-2):该区域停车数量较多,非常适合搭建充电桩。但用户在此地充电时长有限,故这类场所适合留适量充电桩车位。图 3-2 大型公共停车区的充电桩(图片来源:中国电动车网)(3)高速服务区(图3-3):
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本文编号:2858312
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