船用岸电供电系统方案设计

发布时间：2020-11-22 09:08

　　 目前,许多的发达国家和部分的发展中国家对于节能减排,保护环境,低碳环保的重视程度越来越大,并为此制定了许许多多的法律。船舶在靠港期间,使用岸电系统供电,而非辅机发电,可以有效控制港口周边的污染物排放量,改善港口城市的环境。本文根据现在国内外对船用岸电设施的应用分析,查阅国内外船用岸电的相关标准及政策,结合黄骅港煤炭港区工作时间、神华集团自有船舶的岸电装置的靠泊接入岸电的需求,对现有岸电变频电源的组成方式进行比较,选择适合黄骅港的电力系统的组合方式进行设计。首先,对黄骅港船舶岸电供电系统基础进行分析。从黄骅港平面布置现状及电气系统现状,黄骅港靠港船舶的岸电船舶统计,设计过程中的技术关键,黄骅港煤炭港区停泊的船型及其岸电配置情况等几方面,对船用岸电的负荷进行计算,研究岸电变频电源的组成方式,同时对船用岸电的控制系统、视频监控系统及工程实施等内容做了相应的设计。其次,以船舶岸电供电系统基础与黄骅港实际现状,给出了三种不同的船舶岸电供电系统方案,并以层次分析法与模糊综合评价法为理论基础,提出三个准则层和相对应的共七个子准则层,并根据各指标对总目标影响的差异确定各个准则层及子准则层的权重占比,最终通过计算对三种方案进行评估与比较。最后,根据黄骅港煤炭港区现有电力系统的配置情况、变电站设施和港区总体布置要求等工程实际情况,从码头岸电箱配置、核心元件选择、岸电电源与电缆敷设四个方面进行分析研究,对岸电系统的接地保护方式进行深入研究,确保船用岸电设施的安全运行。
【学位单位】：燕山大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U653.95
【部分图文】：

第 2 章 黄骅港岸电工程设计方案第 2 章 黄骅港岸电供电系统方案设计港平面布置现状港煤炭港区现共有 1～10 万吨级煤炭装船专用泊位 17 个，设计吨/年。根据我院《黄骅港煤炭港区 7 万吨级重载双向航道工程预骅港煤炭泊位 2020 年运量的预测为 21500 万吨，到港的 5 万吨 舶占煤 炭到港船 舶总艘 次的比 例上升 到分别 为 41.3%.2%。

本次改造泊位位置图

注 3：泊位同时系数=（200#泊位的船舶停泊小时+201#泊位的船舶停泊小时）/（年作业天数 x24）由上表可知，200#及 201#泊位船用岸电用电计算负荷为 984kVA，6kV 侧计算电流为94.7A。6kV侧短路容量按不大于400MVA，6kV侧最大三相短路电流为23kA，断路器的短路开断电流按 31.5kA 选取。2.5 变频电源组成方式在多数港口中，船舶使用的岸电系统的主要设备包括八个部分，分别为高压电进线及配电开关柜、隔离开关柜、进线降压隔离变压器、隔离开关柜、变频电源装置、出线升压隔离变压器、高压电出线开关柜和辅助设备。除了这八个主要部分外，还有低压变压器和小型配电柜等设备。在船舶岸电系统中，最重要的设备就是变频电源设备。下图为箱式变频电源电站电气系统图。
【参考文献】

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本文编号：2894461