G310线牛背至麦积公路水毁综合处治研究

发布时间：2017-04-07 15:23

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【摘要】：道路水毁防治是一个长期困扰公路建设发展的难题,每年雨季线牛背至麦积公路沿线常发生水毁病害,严重影响沿线公路交通的正常运行,导致当地人民出行不便,影响行车安全。因此,水毁防治是一个必须面对和亟待解决的问题。文章在现有研究的基础上,通过对沿线地形地质条件、水文条件、气候、冻土、地震等资料的系统收集,对线牛背至麦积公路及其沿线的水毁现象进行了较细致的调研整理,从而总结了该路沿线水毁的典型类型。通过对线牛背至麦积公路沿线水毁现状的调查,发现水毁对公路路基、路面、桥涵构造物等造成不同程度的损坏,其中路基塌方和路面损坏较为严重。通过对不同水毁状况的成因分析,对水毁造成的路基塌陷、路基塌方、路面损坏等病害进行合理的处治设计。利用建立数据模型,分析现有路面结构下的地基承载能力,并计算设计弯沉值,依据设计弯沉计算冷再生路面结构层厚度,得出冷再生路面处治方案。利用理正岩土软件建立路基塌方数据分析模型,分析水饱和状况下的路基边坡下滑力,并采用抗滑桩设计方案进行处治,分析得出该方案下路基边坡处于稳定状态。并对其他水损状况制定合理的处治设计。论文研究成果对于充分保障线牛背至麦积公路基础设施的完好和公路交通运输的畅通,减小因公路水毁造成的经济损失和社会影响具有极其重要的现实意义。
【关键词】：公路水毁 地形地貌 水毁调查 处治方案
【学位授予单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U418.54
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-13
• 1.1 问题的提出8-9
• 1.2 国内外研究现状9-11
• 1.2.1 国外研究现状9
• 1.2.2 国内研究现状9-11
• 1.3 本文研究的主要内容11
• 1.4 技术路线11-13
• 第二章 G310线牛背至麦积公路工程概况13-19
• 2.1 工程概况13
• 2.2 项目区自然环境条件及对公路水毁的影响13-17
• 2.2.1 项目区自然地理概况13-15
• 2.2.2 项目区工程地质条件15-17
• 2.2.3 自然环境条件对公路水毁的影响17
• 2.3 设计采用技术标准17-19
• 2.3.1 主要技术标准17-18
• 2.3.2 其它技术规定18-19
• 第三章 水毁损坏状况调查19-26
• 3.1 水毁损坏调查的目的及意义19
• 3.2 公路路基的损坏19-21
• 3.3 公路路面的损坏状况21-22
• 3.4 公路桥梁、渡槽及涵洞的损坏状况22-23
• 3.5 公路隧道、棚洞损坏状况23
• 3.6 公路防护及排水的损坏状况23-24
• 3.7 公路交通安全设施损坏状况24-26
• 第四章 水毁处治技术对策26-70
• 4.1 公路水毁的防治原则26
• 4.2 公路水毁防治措施26-29
• 4.2.1 水毁防治措施26-27
• 4.2.2 防治对策的制定27-29
• 4.3 水毁处治方案29-70
• 4.3.1 路基翻浆处治29-30
• 4.3.2 路基滑塌处治30-41
• 4.3.3 路面处治41-48
• 4.3.4 泥石流处治48-51
• 4.3.5 滑坡处治51-67
• 4.3.6 其他处治67-69
• 4.3.7 水毁防治中的环境保护69-70
• 第五章 结论与建议70-71
• 5.1 结论70
• 5.2 进一步研究建议70-71
• 致谢71-72
• 参考文献72-73

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 郭磊;;桩板式挡土墙在陡坡路堑中的应用[J];低温建筑技术;2011年09期

2 牟顺;王亮;马保成;;山区公路路基沉陷风险识别方法研究[J];路基工程;2011年01期

3 刘春焕;田伟平;朱钰;;陕南公路路基沉陷形成机理和治理对策的研究[J];路基工程;2009年05期

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本文编号：290761