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佳木斯大桥施工监控技术研究

发布时间:2020-12-11 22:25
  随着我国综合国力以及交通事业的不断发展,桥梁的施工技术也开始遍布全国。预应力混凝土连续梁桥各方面因素都比较适中,比较适合在各种条件下应用,是目前来说桥梁施工中的比较普遍认可并且得到很好的应用的桥梁施工类型。同时采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土桥梁影响因素较多,如材料容重、弹性模量、截面尺寸、预应力以及结构的内力、位移等。因此必须要对桥梁整个施工过程进行施工监控。随时了解施工过程中的桥梁各个部位的挠度,标高以及应力的变化情况。根据实际需要进行合理的调整,确保施工质量和施工安全。本文首先对桥梁施工监测的国内外发展现状以及桥梁施工监控的目的和意义进行了概述。然后详细介绍了施工监控的内容和方法。通过Midas软件建立佳木斯大桥的连续梁桥模型,进行施工过程的仿真分析。并通过对各阶段结构内力以及应力状态进行分析比较,得出正确结论。对佳木斯大桥进行了敏感性分析,并得到主要的影响参数,并且通过最小二乘法对对主要参数进行了识别修正。介绍了摩阻实验的实施过程和注意事项,并且通过对佳木斯大桥的摩阻实验进行分析对比,得出结论。在施工过程中对每个阶段进行挠度、标高和应力进行监控。通过实测数据与理论数值进行对比分... 

【文章来源】:石家庄铁道大学河北省

【文章页数】:86 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

佳木斯大桥施工监控技术研究


佳木斯大桥主桥总体布置图

佳木斯,主梁截面,混凝土,主要设计参数


佳木斯大桥主梁截面图

佳木斯,张拉,有限元模型,管道摩阻


MPa;预应力钢束及其布置:纵向预应力及横向预应力钢束采用标准强度为1860pkf =MPa,公称直径为 15.2 mm 低松弛钢绞线,弹性模量 =CE 195 GPa,刚束根数分别为15,17,19根,张拉控制应力分别为2 909 kN,3 296 kN,3 684 kN。管道摩阻系数 μ=0.26,管道偏差系数k =0.003。3.3 佳木斯大桥主桥有限元计算模型佳木斯大桥有限元模型采用正装计算法进行模拟分析,首先根据图纸要求建 Midas 有限元模型[21-22]。如图 3-3 所示。全桥共有 78 个单元,79 个节点,247根预应力筋,并且根据图纸规定的施工步骤依次进行施工工况的建立模拟工况,并建立相应的 36 个施工阶段,包括各号块的浇筑张拉,边跨中跨的张拉合龙体系转换以及二期恒载和成桥后 10 年收缩徐变等。

【参考文献】:
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硕士论文
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本文编号:2911320

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