基于动力响应统计特征的简支梁桥损伤检测方法研究

发布时间：2020-12-12 18:29

　　现有的损伤检测方法多是根据结构损伤前后响应的区别构建损伤指标来识别损伤,这就需要知道结构损伤前后的响应信息。为了摆脱对结构损伤前响应信息的需求,本文尝试将统计理论和提升小波变换信号处理技术应用到简支梁桥的损伤检测中,具体工作如下:(1)提出一种基于应变响应统计矩曲率指标的损伤检测方法。对简支梁应变响应进行提升小波分解,然后利用重构的低频信号计算出4阶统计矩曲率指标。与直接利用应变响应计算出的指标相比,该指标不需要知道结构损伤前的应变响应就能有效地识别损伤位置。分析了损伤指标的噪声鲁棒性,结果表明该指标具有较强的抗噪性。(2)提出了基于结构位移响应的相关系数曲率指标。在未知结构损伤前响应信息的前提下,该指标能够有效地定位结构的损伤位置。但是该指标对车辆行驶速度比较敏感。为了降低车辆行驶速度的影响,利用提升小波处理后的响应计算出相关系数曲率损伤指标进行损伤检测,发现检测结果受速度影响较少。但该指标在损伤发生的位置突变不是特别明显。最后借助缺口拟合技术根据损伤状态下的相关系数曲率拟合出接近完好状态下的相关系数曲率,发现利用损伤前后相关系数曲率之间的变化能够有效地识别损伤位置。(3)分别基于简... 

【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

美国I-35W密西西比河大桥事故现场

图 1-1 美国 I-35W 密西西比河大桥事故现场Figure 1-1 The scene of the accident of the I-35W Mississippi River Bridge in the UnitedStates

图 1-3 桥梁结构健康监测系统Figure 1-3 Bridge structure health monitoring system桥梁损伤检测是桥梁健康监测的核心，找到一种合理有效的桥梁结构损伤检测方法就显得十分必要，但是传统的损伤检测技术主要依靠检测人员的经验先

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于提升小波变换和互相关函数的梁式桥损伤检测[J]. 王晓春,刘习军,张素侠.  实验力学. 2017(04)
[2]基于应变响应统计特征的海洋立管损伤诊断方法[J]. 任鹏,周智,武文华,欧进萍.  振动与冲击. 2017(01)
[3]基于改进小波包能量的梁式结构损伤识别[J]. 刘习军,商开然,张素侠,霍冰,孙良.  振动与冲击. 2016(13)
[4]提升小波包和BP-AdaBoost模型在大跨斜拉桥拉索损伤识别中的应用[J]. 谭冬梅,谢华,陈杰,瞿伟廉,韩玲,查大奎.  噪声与振动控制. 2015(05)
[5]基于小波分析的简支梁桥损伤识别[J]. 刘习军,相林杰,张素侠.  振动.测试与诊断. 2015(05)
[6]基于小波包能量的桥梁损伤识别指标[J]. 朱劲松,孙雅丹.  振动.测试与诊断. 2015(04)
[7]基于改进Hilbert-Huang变换的结构损伤识别方法研究[J]. 任宜春,翁璞.  振动与冲击. 2015(18)
[8]基于应变模态差和神经网络的管道损伤识别[J]. 周邵萍,郝占峰,韩红飞,张佳程,章兰珠.  振动.测试与诊断. 2015(02)
[9]基于第二代小波变换的结构损伤识别[J]. 陈淮,万拥军,孙增寿.  铁道科学与工程学报. 2014(01)
[10]基于振动信号统计特征的损伤识别方法[J]. 杨小森,闫维明,陈彦江,李晓民.  公路交通科技. 2013(12)

博士论文
[1]基于随机动力响应互相关函数分析的结构损伤识别方法研究[D]. 雷家艳.北京交通大学 2011
[2]基于能量指标的结构损伤识别理论与试验研究[D]. 陈晓强.华中科技大学 2009
[3]基于应变模态技术的结构损伤诊断直接指标法研究[D]. 顾培英.河海大学 2006

硕士论文
[1]基于应变模态的桁架结构损伤识别[D]. 郭宗江.兰州理工大学 2010



本文编号：2913063