地铁盾构施工中地表沉降的数值模拟研究

发布时间：2020-12-12 17:30

　　地铁工程施工环境复杂、技术要求很高,工程的关键环节是隧道施工。其中,盾构施工方法是隧道施工的主要方式。但在隧道盾构推进过程中,地层变形和地表沉降是不可避免的,大面积沉降将影响施工进度特别是邻近建筑物、构筑物和市政管线的安全。如何降低盾构施工对隧道周围土体的扰动、控制地表变形和沉降,对于实际工程应用具有重要意义。结合地层移动的时空效应理论,从盾构机前体与土体的相关作用入手,研究隧道盾构施工主要因素对地表沉降状况及变化趋势的影响,是论文研究的主要内容。本文利用数值分析法建立西安地铁二号线钟楼～永宁门区段隧道开挖过程本构模型,通过FLAC3D有限差分程序的模拟计算,研究不同施工方案下覆土厚度、盾尾注浆强度、掘进压力、及管片刚度对地层变形的影响,获取地表沉降变化规律,为类似工程盾构施工提供借鉴和参考,减少和避免工程事故。具体从以下方面展开研究:1)通过收集并阅读相关文献和资料,详细介绍盾构施工的基本原理及主要技术环节,依据地层移动的时空效应理论,阐述隧道盾构引起地表沉陷的原因与作用机理,总结归纳地层变形及地表沉降的主要影响因素。2)分析整理西安地铁二号线钟楼～永宁门区间的工程水文地质情况及监澳... 

【文章来源】：西安工业大学陕西省

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

上海地铁4号线邻近建筑物

2003 年 7 月 1 日发生在上海的地铁四号线沉降事故，导致地面上建筑物出现了较大倾斜，造成了较大的损失，如图 1.1、1.2 所示。图1.1 上海地铁4号线邻近建筑物 图1.2 上海地铁4号线邻近建筑物

进而达到预先对可能出现的问题进行控制。施工技术和原理技术以其施工速度较快，衬砌质量高及对周围环境影响小的中较常采用的施工技术。随着机械化水平的不断提升，盾构工不断促进和发展。施工原理道开挖施工的一种工程机械设备，如图 2.1 所示。在隧道推感和信息技术为一体，依据不同的工程地质条件设置的不同环、隔板和平台的结构功能，完成隧道盾构开挖土体、衬砌测量及导向纠偏等过程，并从最大程度上保证工程施工的安全

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]洞桩法及CRD工法地铁施工对地表沉降影响研究[D]. 王绍君.哈尔滨工业大学 2007

硕士论文
[1]宁波城市轨道盾构法施工邻近构筑物沉降控制技术研究[D]. 刘斌.重庆交通大学 2014
[2]武汉地铁施工引起地面沉降预测方法研究[D]. 莫云.中国地质大学 2010
[3]盾构隧道施工地表沉降规律及控制措施研究[D]. 郑淑芬.中南大学 2010
[4]浅埋暗挖隧道施工地表沉降的规律及其对既有构筑物的影响分析[D]. 李海峰.北京交通大学 2008
[5]软土地层中盾构法开挖引起的地表沉降研究[D]. 卢瑾.河海大学 2007
[6]EPB盾构法隧道施工引起的地表沉降分析与数值模拟[D]. 李曙光.中南大学 2006
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本文编号：2912989