基于路段信息的短时交通流预测与信号配时设计

发布时间：2020-12-12 20:16

　　21世纪以来,中国的城市化进程发展迅速,人口数量急剧增多,大中城市中的机动车数量也呈直线增长,令大中城市的交通道路运行系统复杂性不断增大,同时交通路口也呈现出高峰期持续拥堵的状况,缓解交通拥堵刻不容缓。缓解交通路口拥堵状况最有效且性价比也最高的方法便是合理的分配信号配时从而减小行车延误,而路段信息在交通路口的信号配时中起着重大的决定性作用,故要寻求一种基于路段信息的路口信号配时方案,寻求缓解交通的突破点。路口在城市交通控制中占核心部分,同时路口在一个城市的交通网与道路网运行中起着决定性作用。如何改善道路路口在道路网与交通网运行中的效果,其中有着许多方法,而对路口信号配时进行合理的优化能够以简单快速的方式达成提升城市道路网络运作率的效果。这对城市道路路口信号配时以及信号配时优化的理论研究对于缓解城市交通压力有着很大的现实意义。本论文以基于路段信息的路口信号配时方案为研究对象,选择行车延误、停车次数、排队队长作为评估配时方案设计优良的指标,采用重力模型进行基于道路信息的流量预测,并利用门限服务轮询模型对路口实现信号灯配时,最后借助VISSIM微观的设计出实际道路仿真模型与信号配时模型,通过... 

【文章来源】：云南大学云南省 211工程院校

【文章页数】：54 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

阻抗函数图

OD矩阵行列的关系

图3.3双路口模型图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：2913207