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一种高速列车空调机组性能研究

发布时间:2020-12-13 03:20
  在高速列车行驶过程中,工作人员和乘客需要舒适的内部环境。高速列车用空调系统来调节动车内的温度和空气质量以提供舒适的乘坐环境。随着列车运行速度的不断提高,整个列车内外空气动力性能发生了改变,气流组织相应发生变化,从而对其空调系统的各项主要参数也产生了影响。在研发和设计的时候,很有必要考虑空调系统相关设备的可靠性及其经济性。在维护过程中,维护空调系统是高速列车日常工作的主要内容之一,通过对空调机组性能的研究,特别是对空调机组性能匹配的研究,结合目前存在的问题,对该原理的深入研究有助于系统的优化设计和维护方便,使其性能和经济性同时得到优化。因此,对动车组空调系统的研究对于高速铁路运输的发展具有重要意义。本文主要研究两部分内容:(1)编写了一套动车组空调系统性能计算程序,主要预测高速列车空调系统的性能;(2)通过数值模拟得到空调系统不同运行参数变化时对空调机组的性能影响。论文得到以下主要结论:(1)对于额定工况,随着车外机冷凝器的KF_c值的增大,能效比EER是先缓慢增大后又趋于稳定。因此单纯地增大冷凝器KF_c值,不一定提高能效比,反而浪费人力物力。(2)对于额定工况,随着车内机蒸发器KF_... 

【文章来源】:兰州交通大学甘肃省

【文章页数】:59 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

一种高速列车空调机组性能研究


中国2030年高速铁路网规划示意图

示意图,动车组,空调,单元


风机;2-渐扩风道;3-蒸发器;4-水分离器;5-电加热器;6-渐缩风道;7-主道;8-回风道口;10-回风口;11-膨胀阀;12-冷凝器;13-冷凝风扇;14-压缩机;15-排风扇;16-排风口尘器;18-新风口;19-补偿电加热器)图 2.1 动车组空调单元示意图单元式空调系统的意思就是制冷压缩机、膨胀阀、车外机冷凝器、车内机蒸发器

车顶单元式,空调系统,动车组


图 2.2 车顶单元式空调系统各动车组空调系统的介绍现在,我国和谐号系列动车组大量零件设备都是选择的国外技术,空和谐系列动车组空调机组都选择的是蒸汽压缩式的制冷技术,选择的

【参考文献】:
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本文编号:2913798

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