基于CFD的多泊位油船液货作业VOCs扩散影响分析
发布时间：2020-12-13 13:52
随着液货港区用于油船液货作业的泊位数量变得密集,多泊位油船液货作业的安全受到了更大的挑战。因此,利用CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流体动力学数值模拟技术在泄漏强度、海域温度和海域风速等不同影响因素作用下的多泊位油船液货作业VOCs(volatile organic compounds)挥发性有机物的扩散规律,可以对危险事故进行有效的预测和控制,进而有效保障港区作业环境以及人员的生命财产安全。首先,对VOCs的扩散特性、扩散类型以及扩散方式的介绍,指出了本文的研究对象为密度大于空气的液化石油气,油气扩散属于重气云扩散的概念,由于重气云的横风向扩散速度远大于垂直向的扩散速度,因此选定本文的模拟研究区域均为甲板高度平面海域;对常见模型的简要的对比分析,选取了修正后的高斯模型作为本次模拟仿真的扩散模型;简要介绍流体力学的基本思想,进一步对CFD技术中的GAMBIT网格划分和FLUENT软件进行介绍,从而为本次模拟提供技术支撑。其次,对污染源的分布、海洋环境的选择和挥发性有机物扩散特性的分析,应用CFD技术对港区单泊位的装卸货作业的操作进行了仿真,得出单泊...
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：68 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
“桑吉”轮火灾现场照片
基于 CFD 的多泊位油船液货作业 VOCs 扩散影响分析国的船只的实际运载情况以及港口空气污染防治的政府工作报程中的液化石油气泄漏排放已经成为在港口区域空气质量恶时也成为了港口地区实际作业安全的主要威胁。油船在作业的和工程船等船舶本身会扩散出相对多的油气，根据上海港务局港共有 4 个可靠泊万吨级油船的危险品码头，共计 18 个泊位，吨级以上不等的泊位，每个泊位与其他泊位之间的最低船舶间示。多泊位油船在同时进行液货作业的过程中更容易发生人员至是燃烧爆炸的危险，这引起了各界对多泊位油船液 organic compounds）挥发性有机物扩散影响的强烈重视。
第二章 单泊位油船液货作业 VOCs 扩散影响分析密度略大于分布在周围的大气的密度，因此在气体随风吹送的路径中由于重力作生的路径变化较明显，受空气卷吸作用的影响就相对较弱，当扩散到一定程度即转变点的时候，空气湍流将会占据主导地位，重气云将慢慢消散，气体密度将逐小。重气云扩散过程如图 2-1 所示：
【参考文献】：
期刊论文
[1]多点源空气污染高斯扩散模式并行方法研究[J]. 徐丙立,林珲,胡亚,荆涛,朱刚,李媛州. 北京理工大学学报. 2014(11)
[2]限制空间装货过程中透气变化的晃荡效应[J]. 卢金树,朱哲野,刘枫琛. 中国石油大学学报(自然科学版). 2014(05)
[3]油舱透气晃荡效应研究模型实验设计[J]. 朱哲野,卢金树,刘枫琛,朱发新,李玉乐. 油气储运. 2014(06)
[4]远程通信技术在环境监测中的应用分析[J]. 贺琳. 广东科技. 2013(12)
[5]LNG船舶事故分析及风险控制[J]. 段玉龙,胡以怀. 船海工程. 2013(03)
[6]基于ANSYS模拟研究障碍物对油气扩散的绕流影响分析[J]. 刘永松. 石油工业技术监督. 2013(05)
[7]LNG船舶进出港航行移动安全区宽度定量计算分析[J]. 文元桥,杨雪,肖长诗. 中国安全科学学报. 2013(05)
[8]油气长输管道工程环境影响评价特点浅析[J]. 李昌林,熊运实,耿宝,高秀花,郝清源. 油气田环境保护. 2012(01)
[9]储油罐油气扩散规律的理论研究[J]. 张秀玲,宋翠红,刘春杨. 中国石油和化工标准与质量. 2011(07)
[10]基于贝叶斯网络方法对船舶搁浅概率的研究[J]. 胡中凯,尹群,刘海燕. 舰船科学技术. 2010(02)
博士论文
[1]中国海洋灾害应急管理研究[D]. 孙云潭.中国海洋大学 2010
硕士论文
[1]渔船油舱油品气液两相传质的晃荡效应研究[D]. 朱哲野.浙江海洋学院 2014
[2]LNG船舶锚泊安全研究[D]. 赵素平.武汉理工大学 2013
[3]机动车尾气污染物扩散模型对比研究[D]. 刘迪.吉林农业大学 2012
[4]大鹏湾LNG船舶通航动态风险研究[D]. 高万龙.武汉理工大学 2012
[5]油气集输过程重大危险源的辨识及评价[D]. 顾文婷.兰州理工大学 2010
[6]基于GIS的大气点源污染高斯烟羽扩散模拟研究[D]. 邬毅敏.华东师范大学 2010
[7]大型LNG船舶进出曹妃甸港区通航安全保障评价研究[D]. 张万磊.武汉理工大学 2009
[8]液化气船液货储运安全风险评估研究[D]. 郭静.大连海事大学 2005
本文编号：2914647
【文章来源】：浙江海洋大学浙江省
【文章页数】：68 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
“桑吉”轮火灾现场照片
基于 CFD 的多泊位油船液货作业 VOCs 扩散影响分析国的船只的实际运载情况以及港口空气污染防治的政府工作报程中的液化石油气泄漏排放已经成为在港口区域空气质量恶时也成为了港口地区实际作业安全的主要威胁。油船在作业的和工程船等船舶本身会扩散出相对多的油气，根据上海港务局港共有 4 个可靠泊万吨级油船的危险品码头，共计 18 个泊位，吨级以上不等的泊位，每个泊位与其他泊位之间的最低船舶间示。多泊位油船在同时进行液货作业的过程中更容易发生人员至是燃烧爆炸的危险，这引起了各界对多泊位油船液 organic compounds）挥发性有机物扩散影响的强烈重视。
第二章 单泊位油船液货作业 VOCs 扩散影响分析密度略大于分布在周围的大气的密度，因此在气体随风吹送的路径中由于重力作生的路径变化较明显，受空气卷吸作用的影响就相对较弱，当扩散到一定程度即转变点的时候，空气湍流将会占据主导地位，重气云将慢慢消散，气体密度将逐小。重气云扩散过程如图 2-1 所示：
【参考文献】：
期刊论文
[1]多点源空气污染高斯扩散模式并行方法研究[J]. 徐丙立,林珲,胡亚,荆涛,朱刚,李媛州. 北京理工大学学报. 2014(11)
[2]限制空间装货过程中透气变化的晃荡效应[J]. 卢金树,朱哲野,刘枫琛. 中国石油大学学报(自然科学版). 2014(05)
[3]油舱透气晃荡效应研究模型实验设计[J]. 朱哲野,卢金树,刘枫琛,朱发新,李玉乐. 油气储运. 2014(06)
[4]远程通信技术在环境监测中的应用分析[J]. 贺琳. 广东科技. 2013(12)
[5]LNG船舶事故分析及风险控制[J]. 段玉龙,胡以怀. 船海工程. 2013(03)
[6]基于ANSYS模拟研究障碍物对油气扩散的绕流影响分析[J]. 刘永松. 石油工业技术监督. 2013(05)
[7]LNG船舶进出港航行移动安全区宽度定量计算分析[J]. 文元桥,杨雪,肖长诗. 中国安全科学学报. 2013(05)
[8]油气长输管道工程环境影响评价特点浅析[J]. 李昌林,熊运实,耿宝,高秀花,郝清源. 油气田环境保护. 2012(01)
[9]储油罐油气扩散规律的理论研究[J]. 张秀玲,宋翠红,刘春杨. 中国石油和化工标准与质量. 2011(07)
[10]基于贝叶斯网络方法对船舶搁浅概率的研究[J]. 胡中凯,尹群,刘海燕. 舰船科学技术. 2010(02)
博士论文
[1]中国海洋灾害应急管理研究[D]. 孙云潭.中国海洋大学 2010
硕士论文
[1]渔船油舱油品气液两相传质的晃荡效应研究[D]. 朱哲野.浙江海洋学院 2014
[2]LNG船舶锚泊安全研究[D]. 赵素平.武汉理工大学 2013
[3]机动车尾气污染物扩散模型对比研究[D]. 刘迪.吉林农业大学 2012
[4]大鹏湾LNG船舶通航动态风险研究[D]. 高万龙.武汉理工大学 2012
[5]油气集输过程重大危险源的辨识及评价[D]. 顾文婷.兰州理工大学 2010
[6]基于GIS的大气点源污染高斯烟羽扩散模拟研究[D]. 邬毅敏.华东师范大学 2010
[7]大型LNG船舶进出曹妃甸港区通航安全保障评价研究[D]. 张万磊.武汉理工大学 2009
[8]液化气船液货储运安全风险评估研究[D]. 郭静.大连海事大学 2005
本文编号：2914647
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2914647.html
