广州地铁建设安全双重预防机制应用研究
发布时间：2020-12-14 06:05
目前,国内城市轨道交通工程建设正处于快速发展时期,在建里程达6246.3km。同时,城市轨道交通工程项目多为地下工程,作业条件和环境复杂,施工难度大。近些年,基坑坍塌、隧道塌方等安全事故不断出现,工程建设安全形势不容乐观。为提高地铁施工安全保障,各地铁企业陆续在开展地铁建设安全双重预防机制工作,但仍然存在安全风险分级不准确、主观性大和隐患排查治理体系不完善等问题,特别是缺少对地铁建设安全双重预防机制实施情况的定量评价研究,不利于及时、准确发现现场安全管理存在的不足,不能帮助有效提升现场安全管理。本文以广州地铁建设为例,通过统一并细化安全风险分级标准、完善隐患排查治理体系,并研究探讨安全双重预防机制的定量评价,为进一步实现广州地铁工程建设安全管理标准化、精细化,改善现场安全状况,提升安全管理,提供重要参考依据。本文的主要研究内容及成果如下:首先,调查国内外地铁建设安全管理现状,摸清存在的问题。各地地铁在工程建设过程中,均不同程度地开展安全双重预防机制工作,但都存在安全双重预防机制不够完善、缺少定量评价的共性问题。其次,以广州地铁建设为例,通过R=P×C定级法,确定分级方法,细化了安全风险...
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：101 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
第三章 广州地铁建设安全双重预防机制的应用施工前期准备；7 个区间中，2 个开始土建施工，5 个进行施工前期准备。十三号线二期23 座车站中， 5 座进行土建施工，其余 17 座进行前期准备；23 个区间中，2 个已开工，21 个进行前期准备。其他新线有序推进施工。3.2 组织体系3.2.1 广州地铁建设安全风险管理组织体系（一）集团建设安全风险管理组织体系集团建设安全风险管理组织体系由决策层、监管层、实施层组成，见图 3-1。
图 3-2 建设事业总部安全风险管理组织体系决策层为建设总部安全生产委员会，是总部安全风险管理的最高决策机构，负责组织贯彻落实上级有关安全风险管理规定等。质量安全部作为监管层，负责牵头制定总部管理体系等。总工程师室和各建设管理部作为实施层，分别负责重大技术决策支持、参与总部级及以上重大安全风险处置和制定各建管部安全风险管理体系并负责运行跟踪等。勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位、其他第三方服务单位等相关参建单位为总部安全风险管理的现场执行层，按要求开展风险管控工作。3.2.2 广州地铁建设隐患排查治理组织体系广州地铁集团公司建设隐患排查治理组织体系由决策层、监管层和实施层组成，见图 3-3
【参考文献】：
期刊论文
[1]集装箱码头风险管控与隐患排查双重预防机制构建[J]. 孙妍. 中国港口. 2018(11)
[2]煤矿安全隐患概念辨析与双重预防机制应用研究[J]. 吴大明. 中国煤炭. 2017(09)
[3]安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设探讨[J]. 黄典剑. 中国安全生产. 2017(07)
[4]风险分级防控和隐患排查治理双重预防机制建设[J]. 兰博文. 中国石油石化. 2017(08)
[5]国家安全监管总局组织开展《遏制重特大事故构建双重预防机制基本程序和方法》编制工作[J]. 中国安全生产科学技术. 2017(03)
[6]安全生产领域基本概念辨析及双重预防机制研究[J]. 雷长群. 中国安全生产科学技术. 2017(02)
[7]强化体系建设 确保安全质量持续平稳[J]. 何剑. 中国核工业. 2017(02)
[8]2002--2016年我国地铁施工安全事故规律性的统计分析[J]. 李皓燃,李启明,陆莹. 都市快轨交通. 2017(01)
[9]基于全过程煤矿安全隐患排查的绩效考核研究[J]. 赵红泽,何桥,韦钊,周立林,范延强,都永正. 煤矿安全. 2016(12)
[10]国务院安委办出台意见推进构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制[J]. 中国安全生产科学技术. 2016(10)
博士论文
[1]煤矿安全风险综合评价与预警管理模式研究[D]. 乔国厚.中国地质大学 2013
[2]煤矿安全风险综合评价体系及应用研究[D]. 张洪杰.中国矿业大学 2010
[3]煤矿安全生产风险集成管理研究[D]. 杨金廷.天津大学 2008
硕士论文
[1]城市轨道交通工程安全隐患排查治理研究与实践[D]. 李洪庆.华南理工大学 2016
[2]明挖法地铁车站施工安全风险管理研究[D]. 夏丹丹.中国矿业大学 2016
[3]安全绩效评估模型研究及其在S企业的应用[D]. 陈文.南华大学 2015
[4]地铁建设项目土建施工风险管理研究[D]. 赵雅洁.兰州交通大学 2013
[5]地铁工程建设项目风险管理研究[D]. 宋鸿昇.天津大学 2011
[6]基于可靠度的地铁施工项目风险管理研究[D]. 郝风田.西安建筑科技大学 2011
[7]企业安全生产事故隐患管理体系构建研究[D]. 李玉伟.哈尔滨工程大学 2007
本文编号：2915956
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：101 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
第三章 广州地铁建设安全双重预防机制的应用施工前期准备；7 个区间中，2 个开始土建施工，5 个进行施工前期准备。十三号线二期23 座车站中， 5 座进行土建施工，其余 17 座进行前期准备；23 个区间中，2 个已开工，21 个进行前期准备。其他新线有序推进施工。3.2 组织体系3.2.1 广州地铁建设安全风险管理组织体系（一）集团建设安全风险管理组织体系集团建设安全风险管理组织体系由决策层、监管层、实施层组成，见图 3-1。
图 3-2 建设事业总部安全风险管理组织体系决策层为建设总部安全生产委员会，是总部安全风险管理的最高决策机构，负责组织贯彻落实上级有关安全风险管理规定等。质量安全部作为监管层，负责牵头制定总部管理体系等。总工程师室和各建设管理部作为实施层，分别负责重大技术决策支持、参与总部级及以上重大安全风险处置和制定各建管部安全风险管理体系并负责运行跟踪等。勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位、其他第三方服务单位等相关参建单位为总部安全风险管理的现场执行层，按要求开展风险管控工作。3.2.2 广州地铁建设隐患排查治理组织体系广州地铁集团公司建设隐患排查治理组织体系由决策层、监管层和实施层组成，见图 3-3
【参考文献】：
期刊论文
[1]集装箱码头风险管控与隐患排查双重预防机制构建[J]. 孙妍. 中国港口. 2018(11)
[2]煤矿安全隐患概念辨析与双重预防机制应用研究[J]. 吴大明. 中国煤炭. 2017(09)
[3]安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设探讨[J]. 黄典剑. 中国安全生产. 2017(07)
[4]风险分级防控和隐患排查治理双重预防机制建设[J]. 兰博文. 中国石油石化. 2017(08)
[5]国家安全监管总局组织开展《遏制重特大事故构建双重预防机制基本程序和方法》编制工作[J]. 中国安全生产科学技术. 2017(03)
[6]安全生产领域基本概念辨析及双重预防机制研究[J]. 雷长群. 中国安全生产科学技术. 2017(02)
[7]强化体系建设 确保安全质量持续平稳[J]. 何剑. 中国核工业. 2017(02)
[8]2002--2016年我国地铁施工安全事故规律性的统计分析[J]. 李皓燃,李启明,陆莹. 都市快轨交通. 2017(01)
[9]基于全过程煤矿安全隐患排查的绩效考核研究[J]. 赵红泽,何桥,韦钊,周立林,范延强,都永正. 煤矿安全. 2016(12)
[10]国务院安委办出台意见推进构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制[J]. 中国安全生产科学技术. 2016(10)
博士论文
[1]煤矿安全风险综合评价与预警管理模式研究[D]. 乔国厚.中国地质大学 2013
[2]煤矿安全风险综合评价体系及应用研究[D]. 张洪杰.中国矿业大学 2010
[3]煤矿安全生产风险集成管理研究[D]. 杨金廷.天津大学 2008
硕士论文
[1]城市轨道交通工程安全隐患排查治理研究与实践[D]. 李洪庆.华南理工大学 2016
[2]明挖法地铁车站施工安全风险管理研究[D]. 夏丹丹.中国矿业大学 2016
[3]安全绩效评估模型研究及其在S企业的应用[D]. 陈文.南华大学 2015
[4]地铁建设项目土建施工风险管理研究[D]. 赵雅洁.兰州交通大学 2013
[5]地铁工程建设项目风险管理研究[D]. 宋鸿昇.天津大学 2011
[6]基于可靠度的地铁施工项目风险管理研究[D]. 郝风田.西安建筑科技大学 2011
[7]企业安全生产事故隐患管理体系构建研究[D]. 李玉伟.哈尔滨工程大学 2007
本文编号：2915956
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