面向实施的公共停车场用地规划方法研究——以广州为例

发布时间：2020-12-17 20:58

　　公共停车场规划不合理是制约推进停车场建设和发挥交通调节作用的关键。在剖析控制性详细规划中公共停车场用地规划存在问题的基础上,从城市整体角度出发,对公共停车场在城市交通系统中的作用和公共停车场规划理念进行了思考,提出了面向实施的"四步骤"公共停车场用地优化方法,并将该方法应用于广州市公共停车场控制性规划的编制。 

【文章来源】：城市规划. 2020年08期 北大核心CSSCI

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 公共停车场用地规划现存问题
    1.1 方案欠缺全局把握和专业分析
    1.2 选址布局不满足相关规范要求
    1.3 地块控制指标不满足建设要求
2 对公共停车场的认识和理念的转变
    2.1 大城市公共停车场作用的再认识
    2.2 公共停车场规划理念的转变
        2.2.1 政策导向:从“总量控制”到体现“减量集约”
        2.2.2 布局导向:从“平衡分布”到体现“多点分散”
        2.2.3 功能导向:从“单一功能”到体现“兼容高效”
3 面向实施的公共停车场用地规划流程优化
    3.1 评估用地储备
    3.2 优化用地布局
    3.3 深化规划条件
    3.4 明确用地调整方案
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]大城市公共停车场建设困境与对策——以杭州市为例[J]. 过文魁,刘树斌.  城市交通. 2015(04)
[2]关于大规模发展公共停车场的商榷[J]. 苏永云,孙烨垚,徐惠农.  交通与运输(学术版). 2012(02)
[3]城市公共停车场规划方法新探[J]. 刘淑永,董兴武,刘云.  交通与运输(学术版). 2012(01)
[4]广州市城市公共停车场发展政策研究[J]. 王琢玉,谢志明,缪江华.  城市交通. 2008(05)
[5]加强控制性详细规划指标体系的科学性研究[J]. 韩华.  规划师. 2006(09)
[6]控制性详细规划中停车位控制研究——以北京市中心城为例[J]. 梁伟,段进宇.  城市规划. 2006(05)



本文编号：2922699