微粘结沥青碎石基层性能研究

发布时间：2020-12-17 23:56

　　随着道路交通量的日益增多,传统的半刚性基层道路结构的使用寿命已明显不能适应重载交通的需求,会不可避免的产生路面裂缝等病害。近些年,人们发现级配碎石材料具有非线性的力学特征,并且其透水性较好,将级配碎石材料铺设在沥青面层与半刚性基层之间可有效减少两层之间弹性模量差值,起到过渡缓冲的作用,利用其非线性的力学特征可吸收基层传递而来的应变能,进而降低面层裂缝的开裂几率。但是,级配碎石材料弹性恢复较差,在受到应力作用下易产生较大的塑性变形,并且其整体刚度较小,不利于施工碾压,严重时会使路面形成网裂、车辙等病害,因此如何提高级配碎石材料的整体性能就显得尤为重要。微粘结沥青碎石材料是一种介于级配碎石和沥青混合料之间的半整体性材料,是一种新型基层过渡材料,主要是由级配碎石和少量沥青胶浆组成,沥青粘结剂的加入提高了级配碎石材料的整体性能和施工便利性。本文将室内试验与数值仿真模拟相结合,对新型基层过渡材料—微粘结沥青碎石材料进行相关的性能研究。本文开展的主要研究工作包括:（1）选出用于试验制备微粘结沥青碎石的原材料。本文选用SBS改性沥青作为材料粘结剂,并基于多级嵌挤级配设计理论优化了微粘结沥青碎石材料级... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

土工格室材料

吉林大学硕士学位论文内外已有诸多相关研究：Goulias[5]认为可将基层材料采用土工合成材料进行加固，利用土工合成材料自身可发生较大的弹性形变特性来吸收裂缝扩展所需要的能量；Bhosale 等[6]利用自行开发的疲劳测试装置评价了不同荷载模式对土工布防治反射裂缝的影响；Moussa[7]认为当土工布铺设在路面联结层中部时防反效果优异，为最佳铺设位置；王亚玲等[8]对采用土工格室加固半刚性基层材料的力学性能进行了试验研究，并采用 MTS810 材料试验机测试了采用土工合成材料加固后的基层结构强度，并在实际工程中铺筑了试验路，结果表明将土工格室加入到半刚性基层材料中，可有效减小半刚性基层底部的拉应力值，进而降低基层结构受复合应力影响产生裂缝的几率。

技术路线图


本文编号：2922944