沥青路面洒水降温影响及方案研究

发布时间：2020-12-19 05:08

　　针对城市热岛效应问题,路面洒水能有效且环保地降低道路温度,从而缓解城市热岛效应。为研究沥青路面洒水降温影响因素及方案,进行室内洒水试验,分析沥青路面在风速、单次洒水量等影响因素变化下的洒水降温效果。并采用Fluent有限元软件结合质交换准则建立沥青混凝土路面模型,分析辐射吸收率和空气湿度等影响因素。根据以上结果探究一天内路面不同情况的最佳洒水次数和洒水时间。结果表明:1)风速、单次洒水量和辐射吸收率均会影响路面洒水降温的幅度和持续时间;空气湿度会影响路面洒水降温的持续时间,但对降温幅度的影响甚微;2)Fluent有限元软件结合质交换准则一定程度上能模拟洒水蒸发降温的过程;3)路面在不同情况下洒水次数有所差异,多情况叠加时考虑最不利情况。 

【文章来源】：广西大学学报(自然科学版). 2020年04期 北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

风速变化下温度—时间关系图

图1 风速变化下温度—时间关系图通过图2可以看出,在前期洒水量足够的情况下,路面温度下降速率不会随着洒水量的增加而增加。但是随着洒水量的增大,路面的降温幅度和降温时间会增加,相应路面的恢复时间也增加。而从曲线最终的稳定值可以看出,洒水量的增加,对路面温度的稳定值影响甚微。从以上曲线变化中可以看出,洒水量作为外部影响因素不会改变洒水蒸发吸热的性质,包括降温速率和温度恢复程度。但是洒水量的增加,能延长水分蒸发降温的时间,进一步影响温度的下降程度。

划分网格结束后,将保存的文件使用Read功能导入进Fluent中进行求解设置。具体求解设置流程如图3所示。根据残差曲线中最终的分布,可见各指标均趋于稳定,因此可判定计算结果收敛。2.3 路面辐射吸收率及空气湿度对路面洒水降温的影响

【参考文献】：
期刊论文
[1]高等级公路沥青路面结构内部排水系统的设计及应用研究[J]. 苗兆静.  公路工程. 2018(03)
[2]降低沥青路面温度的热反射涂层性能研究[J]. 曹雪娟,唐伯明,朱洪洲.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2010(03)

硕士论文
[1]沥青路面热反射涂层性能及应用研究[D]. 王赫.哈尔滨工业大学 2013
[2]沥青路面太阳热反射涂层组成设计及路用性能研究[D]. 邓琰荣.长安大学 2012
[3]遮热式路面太阳热反射涂层研究[D]. 汤琨.长安大学 2009
[4]城市道路保水降温路面材料的开发与研究[D]. 郑晓卫.重庆交通大学 2009
[5]沥青路面光热效应机理及热反射涂层技术研究[D]. 梁满杰.哈尔滨工业大学 2006



本文编号：2925313