大跨度铁路矮塔斜拉桥施工监控技术研究

发布时间：2020-12-24 22:54

　　近年来,随着中国综合国力的提升,公共交通事业进入蓬勃发展的时期,高速铁路更是被誉为国之重器。于此同时桥梁作为交通线路中跨越江河湖海的重要节点,建造的速度、数量、质量都在不断刷新原有的记录。其中预应力混凝土矮塔斜拉桥以其刚度和跨度上的优势,加之美观的造型,越来越多得被采纳运用到铁路线路之中。然而矮塔斜拉桥施工过程复杂,索、梁的相互作用明显,为了保证桥梁在施工过程中的安全以及成桥后的内力、线形状态能够满足设计要求,需要在其施工中进行全程监控。对于大跨度预应力混凝土矮塔斜拉桥施工监控技术的研究就有了很充分的现实意义。本文首先介绍了矮塔斜拉桥在国内外的发展概况,以及桥梁施工监控技术的思想渊源和国内外研究概况,并明确了桥梁施工监控的目的和工作内容,归纳总结了常用的监控方法。随后以成昆铁路扩能改造工程——攀枝花金沙江大桥为对象,对其施工监控过程中的主要问题进行探讨,总结了相关经验。利用Midas/Civil建立了攀枝花金沙江大桥的有限元模型用于本桥的理论计算,利用模型对本桥进行参数敏感性分析,取其主要影响参数并结合实测数据运用最小二乘法对计算模型进行参数修正。本桥根据不同施工阶段的特点将不同的施工... 

【文章来源】：兰州交通大学甘肃省

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 矮塔斜拉桥发展概况
        1.1.1 国外矮塔斜拉桥的发展
        1.1.2 国内矮塔斜拉桥的发展
    1.2 桥梁施工监控技术国内外的发展现状
    1.3 桥梁施工监控工作内容和方法概述
    1.4 本文的主要工作内容
2 攀枝花金沙江大桥施工阶段有限元分析
    2.1 工程概况及技术参数
        2.1.1 工程概况
        2.1.2 技术参数
    2.2 攀枝花金沙江大桥有限元模型的建立
    2.3 有限元计算结果分析
        2.3.1 变形分析
        2.3.2 应力分析
        2.3.3 索力分析
    2.4 施工方案改变对线形控制的影响分析
        2.4.1 施工顺序的改变
        2.4.2 监控目标的改变
    2.5 小结
3 参数识别与修正
    3.1 参数敏感性分析
        3.1.1 主梁自重
        3.1.2 主梁刚度
        3.1.3 斜拉索刚度
        3.1.4 斜拉索初拉力
        3.1.5 环境温度
        3.1.6 徐变参数
    3.2 参数修正
        3.2.1 参数修正的方法
        3.2.2 参数误差修正算例
    3.3 小结
4 攀枝花金沙江大桥施工监控内容及结果分析
    4.1 线形控制
        4.1.1 测点布置
        4.1.2 测量要点
        4.1.3 线形控制流程
        4.1.4 立模标高的计算
        4.1.5 线形控制结果
    4.2 应力控制
        4.2.1 测量内容
        4.2.2 测点布置
        4.2.3 梁段应力控制结果
        4.2.4 主塔应力控制结果
    4.3 索力控制
        4.3.1 初张拉索力控制
        4.3.2 索力测量
        4.3.3 索力控制结果
    4.4 小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果



本文编号：2936454