回头曲线在山区旅游公路中的运用

发布时间：2020-12-25 11:18

　　旅游公路具有区别于普通公路的独有特点,因此设计旅游公路时应根据其特点有针对性地进行设计。文章就山区旅游公路的特点和设计要点进行了总结,并以贵州一山区旅游公路为例,详细分析了回头曲线在地形受限、展线困难路段的平、纵、横设计要点及组合设计要求。 

【文章来源】：公路. 2020年07期 北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

山区旅游公路地形平面

回头曲线的核心单元是回头弯（主曲线），如图2所示。对于常规的回头曲线，其主曲线宜与辅曲线相连，尤其是上层路线接“回头弯”设置的辅曲线，作为过渡性曲线，能使前后线形连续、均匀，避免大下坡路段的高指标平面线形与小半径回头曲线直接相接，造成线形突变，形成安全隐患。当地形受限，需要连续设置回头曲线，且回头曲线之间距离接近最小回头曲线间距时，如果驾驶员能明确判断前方的回头曲线，且车辆一直处于低速状态，可根据地形、地物条件选线，不设置辅曲线。

山区旅游公路连续回头曲线平面

【参考文献】：
期刊论文
[1]山区低等级公路提级改造设计思考[J]. 钮志林,王学峰.  公路. 2019(10)
[2]浅谈公路回头曲线的设计[J]. 方国涛.  北方交通. 2015(06)



本文编号：2937546