城市轨道交通车辆辅助逆变器离线式诊断系统设计与应用

发布时间：2020-12-26 16:36

　　随着城市轨道交通车辆运行里程的增加,车辆电气部件的故障率随之呈现增长态势,许多车辆相继进入了架修或大修阶段。辅助逆变系统是车辆电气部件必不可少的部分,其核心部件就是辅助逆变器。从辅助逆变器的工作原理出发,从科学论证与上机验证的角度介绍了城市轨道交通车辆辅助逆变器离线式诊断系统的设计原理,着重阐述了直流供电系统模块、预充电和主电路保护模块、负载模块、信号转换模式、控制系统模块的设计方案,并对该诊断系统的设计进行仿真。该系统经实践验证整体效果良好,正逐步应用到辅助逆变器的故障修和架修、大修中。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020年06期 北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

辅助逆变器的电气结构

脉宽调制器逆变模块将受电弓获取的直流电压逆变成三相AC 380 V电压,其结构如图2所示。输入侧电解电容作为中间电路,起滤波和存储能量的作用,逆变部分由6个功率管组成,通过不同的控制算法依次控制IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的导通和关断,将输入直流电压逆变成三相交流电压。1.3.2 蓄电池充电器

蓄电池充电器将受电弓获取的直流电压转为电气隔离的DC 110 V输出电压后向蓄电池充电,同时向连接在输出端的负载供电。蓄电池充电器的结构如图3所示,将直流电压通过控制IGBT的开通和关断斩波成方波电压,通过隔离变压器,在变压器二次侧将交流电压整流成110 V直流电压。2 离线式诊断系统设计分析

【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁辅助逆变器原理及故障分析[J]. 宋袁雁.  科技创新与应用. 2018(30)
[2]地铁辅助逆变器数学模型的分析与研究[J]. 李德翀,李莉,王沁竹.  科技创新与应用. 2018(25)
[3]地铁辅助电源模拟系统关键部件设计[J]. 王二小,鞠峰.  现代制造技术与装备. 2016(09)
[4]地铁车辆辅助逆变电源分析研究[J]. 李红,左鹏,刘伟志,姚文革.  中国铁道科学. 2004(01)

硕士论文
[1]电力机车辅助变流器三相逆变器的控制研究[D]. 郭佳.北京交通大学 2008



本文编号：2940068