车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法

发布时间：2020-12-26 20:02

　　针对车桥耦合分析方法不能直接求解桥梁长标距应变的问题,首先研究了移动车辆荷载下桥梁长标距动态应变时程响应求解方法;在考虑路面不平顺影响下,采用MATLAB软件,编程求解车桥耦合系统桥梁长标距应变的动力方程,同时计算求解了不同速度下桥梁跨中动态长标距应变时程,并与传统点式应变时程进行了对比分析.结果表明:长标距应变与点式应变总体上较为接近,尤其是车速超过20 m·s^-1时,两者差异不大;在不同车速工况下,长标距动态应变时程和点式应变时程随车速的变化规律相同.研究结果验证了长标距应变随车速变化的规律和理论测试精度. 

【文章来源】：江苏大学学报(自然科学版). 2020年05期 北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 车桥耦合作用下长标距动应变求解
2 长标距应变时程求解数值算例
    2.1 桥梁有限元模型的建立
    2.2 不同车速下桥梁的长标距动应变
    2.3 跨中长标距应变和点式应变对比
3 结 论


【参考文献】：
期刊论文
[1]车辆-模数式伸缩缝耦合振动与冲击荷载分析[J]. 丁勇,俞丹波,邹毓颖,汪炳.  中国公路学报. 2018(07)
[2]基于实际车流的在役桥梁承载力动态评定方法[J]. 梁栋,董婉,杜延昭,王云燕.  土木工程与管理学报. 2018(01)
[3]基于长标距光纤光栅传感器的连续梁桥监测技术[J]. 魏洋,卢海鹏,刘小明,端茂军,李国芬.  铁道科学与工程学报. 2017(10)
[4]波形钢腹板PC箱梁桥的车桥耦合振动分析及动力冲击系数计算[J]. 冀伟,邓露,何维.  振动工程学报. 2016(06)
[5]分布式长标距FBG传感技术在桥梁结构监测中的应用研究[J]. 郭宗莲,张宇峰,陈紫妍,邵佳妮.  世界桥梁. 2015(01)

硕士论文
[1]简支梁桥车桥耦合振动及MTMD振动控制研究[D]. 涂勇.华东交通大学 2012



本文编号：2940379