基于运行特性的高铁牵引供电系统可靠性与风险评估研究
发布时间：2020-12-26 20:11
近年来,随着高速铁路在国内外的交通运输系统中发展规模越来越大,地位越发重要,其安全可靠性也备受瞩目。牵引供电系统是高铁唯一的动力来源,一旦其发生故障将可能导致高速列车晚点甚至停运,直接影响整个行车运行安排,造成难以估量的经济损失和社会影响。历史数据表明,高铁牵引供电设备和系统投运以来所具有的运行特性均会对其安全可靠性能产生影响,导致牵引供电设备和系统始终存在着故障风险。因此,为保障高铁运输的可靠性与经济性水平,为运营维护管理决策提供有效信息与支撑,基于运行特性、充分挖掘利用现有数据信息的牵引供电系统可靠性与风险评估工作十分必要、亟待开展。论文总结分析了高铁牵引供电设备与系统的运行特性,归纳出短时间尺度高铁牵引负荷特性、长时间尺度高铁牵引供电设备性能退化特性、继电保护对系统运行的影响特性、外界服役环境特性,以及系统维修维护影响特性,指出可充分利用牵引供电系统中现有的数据信息,从设备级和系统级的角度分别来评估其可靠性与风险状况。在可靠性方面,针对高铁牵引供电设备提出了基于运行特性的可靠性评估方法。首先基于短时高铁牵引负荷特性对变压器可靠性的影响,利用IEEE C57.110标准提供的谐波损...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：139 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
主要研究对象与研究内容
西南交通大学博士研究生学位论文 第第2章 高铁牵引供电设备与系统运行特性分析高速铁路中，牵引供电系统担负着高速列车的能量供给任务，它的安全铁路正常运营的首要保障，至关重要。牵引供电系统主要由牵引变电所和组成，犹如牵引供电系统的“心脏”和“血脉”，承担着高压变电、列车流的重任。其具体的结构形式如图 2-1所示。
牵引负荷的冲击性车的一些较特殊运行工况，如过分相、上下坡等会造成负载区段的牵引供电方式，决定了牵引负荷具有很强的冲击性。M座T座AC BTNtmNM3: 22kk: 2图 2-2 中抽式 Scott牵引变压器接线原理图
【参考文献】：
期刊论文
[1]电力系统操作人因可靠性分析及其数据库系统研究[J]. 文东山,暴英凯,章禹,郭创新,付红军,王景钢. 电力系统保护与控制. 2017(11)
[2]综合能源系统可靠性评估的研究现状及展望[J]. 李更丰,别朝红,王睿豪,姜江枫,寇宇. 高电压技术. 2017(01)
[3]基于大数据技术的配电网运行可靠性分析[J]. 胡丽娟,刁赢龙,刘科研,栾文鹏,盛万兴. 电网技术. 2017(01)
[4]计及通信信息安全预警与决策支持的停电防御系统[J]. 薛禹胜,倪明,余文杰,郭经红,梁云,郭云飞. 电力系统自动化. 2016(17)
[5]一二次系统融合的电网风险评估实用化计算方法及数据建模研究[J]. 黄良,高正浩,曹洪,邓琨,刘典安,王星华. 电力系统保护与控制. 2016(17)
[6]考虑负荷特性的牵引变压器短期风险评估[J]. 孙小军,林圣,冯玎,何正友. 电网技术. 2016(09)
[7]高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述[J]. 何正友,冯玎,林圣,孙小军. 西南交通大学学报. 2016(03)
[8]计及冰雪天气影响的风电场短期出力模型[J]. 王浩,王洪涛,王春义. 电力系统保护与控制. 2016(08)
[9]变电操作人因可靠性模糊加权评估方法[J]. 唐俊熙,暴英凯,刘文海,汪太平,郭创新,陆海波. 电力系统及其自动化学报. 2016(03)
[10]气象环境相关的输电线路故障时间分布特征及模拟[J]. 王建,熊小伏,李哲,梁允,翁世杰. 电力自动化设备. 2016(03)
博士论文
[1]计及不确定性的牵引供电系统健康诊断及风险评估方法研究[D]. 程宏波.西南交通大学 2014
[2]高速铁路供电系统RAMS评估的研究[D]. 杨媛.北京交通大学 2011
[3]牵引变压器温升与微水扩散特性的研究及其状态预测[D]. 周利军.西南交通大学 2007
[4]铁路牵引供电系统维修计划优化模型与算法[D]. 陈绍宽.北京交通大学 2007
硕士论文
[1]基于贝叶斯网络的接触网运行可靠性评估[D]. 王佳培.西南交通大学 2017
[2]考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统风险评估[D]. 孙小军.西南交通大学 2017
[3]高速铁路牵引变电所经济运行方法研究[D]. 杨博惟.西南交通大学 2015
[4]基于Markov过程的继电保护系统可靠性评估[D]. 闫奇.华北电力大学 2012
[5]客运专线牵引供电系统可靠性分析与评估[D]. 丁雪成.西南交通大学 2011
[6]考虑恶劣天气影响的铁路牵引供电系统风险评估[D]. 王勇喆.北京交通大学 2010
[7]牵引供电系统可靠性指标体系与可靠性分析[D]. 林飞.西南交通大学 2006
本文编号：2940387
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：139 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
主要研究对象与研究内容
西南交通大学博士研究生学位论文 第第2章 高铁牵引供电设备与系统运行特性分析高速铁路中，牵引供电系统担负着高速列车的能量供给任务，它的安全铁路正常运营的首要保障，至关重要。牵引供电系统主要由牵引变电所和组成，犹如牵引供电系统的“心脏”和“血脉”，承担着高压变电、列车流的重任。其具体的结构形式如图 2-1所示。
牵引负荷的冲击性车的一些较特殊运行工况，如过分相、上下坡等会造成负载区段的牵引供电方式，决定了牵引负荷具有很强的冲击性。M座T座AC BTNtmNM3: 22kk: 2图 2-2 中抽式 Scott牵引变压器接线原理图
【参考文献】：
期刊论文
[1]电力系统操作人因可靠性分析及其数据库系统研究[J]. 文东山,暴英凯,章禹,郭创新,付红军,王景钢. 电力系统保护与控制. 2017(11)
[2]综合能源系统可靠性评估的研究现状及展望[J]. 李更丰,别朝红,王睿豪,姜江枫,寇宇. 高电压技术. 2017(01)
[3]基于大数据技术的配电网运行可靠性分析[J]. 胡丽娟,刁赢龙,刘科研,栾文鹏,盛万兴. 电网技术. 2017(01)
[4]计及通信信息安全预警与决策支持的停电防御系统[J]. 薛禹胜,倪明,余文杰,郭经红,梁云,郭云飞. 电力系统自动化. 2016(17)
[5]一二次系统融合的电网风险评估实用化计算方法及数据建模研究[J]. 黄良,高正浩,曹洪,邓琨,刘典安,王星华. 电力系统保护与控制. 2016(17)
[6]考虑负荷特性的牵引变压器短期风险评估[J]. 孙小军,林圣,冯玎,何正友. 电网技术. 2016(09)
[7]高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述[J]. 何正友,冯玎,林圣,孙小军. 西南交通大学学报. 2016(03)
[8]计及冰雪天气影响的风电场短期出力模型[J]. 王浩,王洪涛,王春义. 电力系统保护与控制. 2016(08)
[9]变电操作人因可靠性模糊加权评估方法[J]. 唐俊熙,暴英凯,刘文海,汪太平,郭创新,陆海波. 电力系统及其自动化学报. 2016(03)
[10]气象环境相关的输电线路故障时间分布特征及模拟[J]. 王建,熊小伏,李哲,梁允,翁世杰. 电力自动化设备. 2016(03)
博士论文
[1]计及不确定性的牵引供电系统健康诊断及风险评估方法研究[D]. 程宏波.西南交通大学 2014
[2]高速铁路供电系统RAMS评估的研究[D]. 杨媛.北京交通大学 2011
[3]牵引变压器温升与微水扩散特性的研究及其状态预测[D]. 周利军.西南交通大学 2007
[4]铁路牵引供电系统维修计划优化模型与算法[D]. 陈绍宽.北京交通大学 2007
硕士论文
[1]基于贝叶斯网络的接触网运行可靠性评估[D]. 王佳培.西南交通大学 2017
[2]考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统风险评估[D]. 孙小军.西南交通大学 2017
[3]高速铁路牵引变电所经济运行方法研究[D]. 杨博惟.西南交通大学 2015
[4]基于Markov过程的继电保护系统可靠性评估[D]. 闫奇.华北电力大学 2012
[5]客运专线牵引供电系统可靠性分析与评估[D]. 丁雪成.西南交通大学 2011
[6]考虑恶劣天气影响的铁路牵引供电系统风险评估[D]. 王勇喆.北京交通大学 2010
[7]牵引供电系统可靠性指标体系与可靠性分析[D]. 林飞.西南交通大学 2006
本文编号：2940387
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