基于共享经济理念的空箱调运优化研究

发布时间：2020-12-29 00:14

　　随着经济全球化和贸易一体化的推进,集装箱运输逐渐成为国际贸易主要的运输手段。然而,集装箱空箱调运成本在整个集装箱运输过程中占据较大的成本比重。为了获得更多的利润空间,班轮公司通常通过资源共享、加强合作、提高资源利用率来解决空箱调运成本较高的问题,从而科学合理地控制成本费用。本文在介绍空箱调运基本流程、分析空箱产生原因的基础上,结合共享经济理念,提出基于共享经济理念的空箱调运模式。首先,构建空箱调运资源共享平台,为共享经济体内成员提供空箱闲置资源和舱位闲置资源,并向资源需求方收取一定的平台费用。本文明确班轮公司基于资源共享平台调运空箱的四种途径,即通过自有运力调运空箱、通过第三方公司租赁空箱、通过资源共享平台获取闲置空箱以及通过资源共享平台租用闲置舱位调运空箱;其次,在充分考虑船舶运力限制以及港口空箱堆存能力限制等约束的基础上,本文以决策期内共享经济体成员获取空箱的成本最小为目标,建立基于资源共享平台的空箱调运优化模型;然后,基于改进的模拟退火算法求解模型,并根据问题和模型的特点设计编码方式、初始解生成策略、新个体产生策略以及个体修复策略;最后,通过比较分析共享与非共享两种模式下的成本费... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：65 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图４．１子个体１编码示意图??Ｆｉｇ．４．１?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?１??

??出来而无需单独决策。子个体１编码示意图见图４．１所示：???卜．．．．船舶挂＿顺序；?＂＞｜??个?３８?Ｉ?１３?Ｉ?１９?Ｉ?－４８?Ｉ?－１７?Ｉ?０?船舶?１??班轮公司Ａ卜丨．５士１丄４丨…船舶２??１?Ｉ?１４?Ｉ?１３?１?１?｜?－１１?｜?｜?－１５?｜?－２?｜?船舶Ｘ??个?４４?船舶?１??雜公司Ｂ?…每声雛??Ｉ?Ｉ?〇?Ｉ?〇?Ｉ?４?１?１￣｜?｜?１２?Ｉ?－１１?Ｉ?船舶Ｘ??？?？?？?？?？?？??￣ｆ?｜?６３?｜?６０?｜?－７５?｜?４?｜?｜?－８０?｜?０?｜?船舶?１??班轮公司２?Ｍ?〇丄３９?｜?６５］?？？？丨０丄－５３丨船舶２??Ｉ?Ｉ?５１?｜?０?１?－２１?１?０?｜?丨?１２?｜?０?丨船舶Ｘ??图４．１子个体１编码示意图??Ｆｉｇ．４．１?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?１??从图４．１可以看出，子个体１表示的是各班轮公司的各艘船舶于各港口调运自??有集装箱的空箱量，其中正数代表班轮公司对应船舶于港口装载自有集装箱的空??箱量，负数代表班轮公司对应船舶于港口卸载自有集装箱的空箱量，显然各班轮??公司装卸后的船舶装载量应该满足船舶自身容量的限制；同时，各船舶的装载的??空箱量应该满足港口能提供空箱量的约束

?空箱调运资源共享平台于特定港口租用Ａ班轮公司的空箱量，且租赁的空箱量应??满足各班轮公司相应的可租空箱量限制。子个体３编码示意图见图４．３所示：???＜?＾?＿船）＾挂靠顺序＿一?＿?？???＾?４２?０?１９?－４８?－１７?０?船舶?ｂ（ｉ）??—Ａ，…?￣１６＿＿５＿＿￣￣Ｕ?１０－１０?船舶Ｂ（２），??班轮公司ａ?￣￣｜?．！？?￣￣１?？？？?｜?．！？?＼??十?Ｉ?３３?Ｉ?０?４?Ｉ?－２６?１?｜?－７?｜?０?｜?船舶ｌ（ｘ＞?＼??ｆ?５５?０?￣２３￣?４?３７?－３７?船舶?ａ（ｉ）?＼??，…?￣２３＿＿３９￣￣－３４－１３?１０?－２１?船舶ａ（２）?＼??班轮公司Ｂ?■丄?？？？?、各行－求??ｊ?｜?０?｜?１２?１?０?｜?－２?｜?｜?８?１?－１１?｜?船舶?ｌ（ｘ）??？和均为??？?？?？?？？?？?＾??￣￣ｆ?Ｉ?５１?Ｉ?４５?Ｉ?－１１?－２４?｜?－７３?｜?－５?｜?船舶ａ（ｉ）?ｙ／??班轮公司Ｚ?￣￣丨．？．丨￣￣１?？？？??｜?｜?２０?｜?１２?１?－２１?｜?４２?｜?｜?－２３?｜?０?｜?船舶Ｌ（ｘ）??图４．３子个体３编码示意图??Ｆｉｇ．４．３?Ｃｏｄｉｎｇ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｕｂ－ｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ?３??从图４．３可以看出，子个体３同子个体１相类似，但是子个体３表示的是各班??轮公司的各艘船舶于各港口调运其他班轮公司的空箱量，反映的是各班轮公司通??过空箱调运资源共享平台租赁其他班轮公司船舶舱位的情况


本文编号：2944625