机车信号抗牵引电流干扰测试平台关键技术研究

发布时间：2020-12-31 07:37

　　近年来中国铁路事业得到了长足发展,但同时列车速度的提高和载重量的增大给铁路信号设备带来了更强的电气化干扰,其中以牵引电流带来的干扰最为严重。机车信号作为铁路信号系统中地-车信息传输过程的重要设备,在投入使用前,必须要对其进行科学规范的抗扰度测试,保证其能够在铁路现场复杂多变的电磁环境中安全可靠地运行。本文以此为背景并依托实验室的测试项目,对机车信号抗牵引电流干扰测试过程中多项关键的测试指标和测试技术进行研究与改进,以完善测试方法,提高测试结果的准确性。从以上研究目标出发,本文分别基于电磁场理论和有限元理论建立测试平台的模型,并使用两种模型完成了以下三项主要工作:（1）建立轨道电路信号电流与机车信号主机输入电压的连续对应关系。以麦克斯韦方程为基础,在已有铁路标准中电流与电压点式关系的基础上,结合机车信号生产与测试过程中的实际需求,建立两者在幅值与相位上的连续对应关系。（2）确定电压法测试方式下干扰注入的关键测试指标。对比分析牵引电流干扰注入的多种方式,并在保证试验结果准确性的基础上,提出了在电压法测试方式下,与铁路标准中不平衡牵引电流指标相对应的电压指标,进而对测试步骤进行了简化,使测试... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

CTcS系统结构示意图

１－２Ｆｉｇ．?１－２?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｗｏｒｋｉｎｇ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｃａｂ?ｓｉｇｎａｌｉｎｇ??当列车进入某个区段以后，机车信号模块中的接收天线以法拉第电磁感应定??律为原理，接收地面钢轨电流中所包含的列车控制信息，并在接收天线线圈的两端??产生带有列车控制信息的感应电动势，之后经过相关线缆传输至机车信号车载主??机进行解调译码，采集电压信号中的列车控制信息，并将其传输至车载安全计算机??或机车信号灯，对列车进行有效控制。如图１－３所示，列车接收轨道电路信息，获??

本文主要的研究目标是试验环境布置因素、两种耦合方式的对比、测试平台钢??轨中信号电流和干扰电流与天线感应电压的对应关系，研究基础是对机车信号抗??牵引电流干扰测试平台建立准确的电磁场模型。结合上述研究目标，在图１－４中列??出了本文主要的研究和工作内容。??首先考虑为了得到多频率和连续幅值下钢轨电流对应的天线感应电压，本文??使用电磁场理论对机车信号天线工作过程进行建模，分析机车信号接收天线的工??作机理和幅相特性，获得测试平台在两种试验方式下，钢轨中的轨道电路电流、干??扰电流与机车信号接收天线感应电压的对应关系。??然后基于有限元分析法，建立钢轨、机车信号天线，模拟分路轮对等设备的有??４??


本文编号：2949241