信号交叉口合用车道的交通控制方法研究
发布时间：2020-12-31 22:05
合用车道是城市道路信号控制交叉口车道设置的一种常见形式,伴随着交通工程学的发展而发展。当前,关于合用车道的相关规范和研究,未曾对交通控制层面进行深层次的探讨。本文面向信号控制交叉口,针对合用车道进行交通控制方法的研究。相位结构设计是交叉口信号控制方案设计的第一步,通行权分配优先级是相位结构设计的前提。在相位结构设计机理的研究中,首先概述本文涉及的基本参数,其次明确相位及信号灯具的图示方法,对信号灯具的使用提供示例,最后定义通行权分配优先级,作出示例明确其设定方法。在常规合用车道的交通控制方法的研究中,根据通行权分配优先级,面向典型的十字形交叉口,进行进口车道功能划分,将车道设置模式分为2种,并进行相位结构设计和仿真实验分析。在调头合用车道的交通控制方法的研究中,首先以典型的十字形交叉口和T形交叉口为研究对象,进行进口车道功能划分。其次针对每一种模式进行相位结构设计。最后从冲突点分析、交叉口几何设计及放行方式三个方面进行交通控制方法的研究。
【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容
1.4 技术路线
1.5 小结
2 研究现状
2.1 概述
2.2 合用车道
2.2.1 合用车道的界定
2.2.2 合用车道的分类
2.3 常规合用车道
2.3.1 常规合用车道的研究现状
2.3.2 存在的问题
2.4 调头合用车道
2.4.1 “调头车道”还是“掉头车道”
2.4.2 调头合用车道的研究现状
2.4.3 存在的问题
2.5 小结
3 相位结构设计机理
3.1 概述
3.2 相位及信号灯具
3.2.1 相关参数说明
3.2.2 相位及信号灯具的图示方法
3.2.3 信号灯具使用示例
3.3 通行权分配优先级
3.3.1 通行权分配优先级的概念
3.3.2 设定方法
3.4 小结
4 常规合用车道的交通控制方法研究
4.1 概述
4.1.1 通行权分配优先级
4.1.2 进口车道功能划分
4.2 相位结构设计
4.2.1 相位设置
4.2.2 相位组合方案
4.2.3 相位显示顺序
4.3 仿真实验分析
4.3.1 道路空间条件
4.3.2 交通需求条件
4.3.3 仿真模型参数
4.3.4 仿真实验结果
4.4 小结
5 调头合用车道的交通控制方法研究
5.1 概述
5.1.1 调头车道设置模式总结
5.1.2 车辆调头相关参数
5.1.3 通行权分配优先级
5.2 十字形交叉口的相位结构设计
5.2.1 进口车道功能划分
5.2.2 模式1
5.2.3 模式2
5.2.4 模式3
5.2.5 模式4
5.2.6 模式5
5.3 T形交叉口的相位结构设计
5.3.1 进口车道功能划分
5.3.2 模式1
5.3.3 模式2
5.3.4 模式3
5.3.5 模式4
5.3.6 模式5
5.4 交通控制方法研究
5.4.1 十字形交叉口
5.4.2 T形交叉口
5.5 小结
结论
参考文献
附录A 车辆调头相关参数说明
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]远引调头对下游交叉口通行能力的影响[J]. 成卫,李冰,雷建明,刘荣贵. 公路交通科技. 2015(11)
[2]一级公路非信号控制路口远引掉头选位研究[J]. 沈超群,陆键,朱胜雪,魏代梅. 公路交通科技. 2013(09)
[3]基于车道共用的多相位灯控路口优化方法[J]. 周亚平,庄宏斌,曹宪生. 系统仿真学报. 2013(06)
[4]双停车线进口道主、预信号配时协调控制模型[J]. 马万经,谢涵洲. 吉林大学学报(工学版). 2013(03)
[5]信号灯交叉口处综合待行区的建模与模拟[J]. 江金胜,董力耘. 上海大学学报(自然科学版). 2012(06)
[6]“掉头”还是“调头”?——论汉语同音词的选取方法[J]. 潘晓哲. 运城学院学报. 2012(04)
[7]面向T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算[J]. 徐洪峰,耿现彩. 吉林大学学报(工学版). 2012(03)
[8]城市道路通过远引掉头间接左转最佳位置选取方案(英文)[J]. 赵蓉龙,范婧婧,刘攀. Journal of Southeast University（English Edition）. 2010(04)
[9]许可相位下饱和流率修正系数研究[J]. 王进,杨晓光. 公路交通科技. 2010(09)
[10]T型交叉口车辆远引掉头评价模型[J]. 陈永恒,曲昭伟,郑倩. 吉林大学学报(工学版). 2009(S2)
硕士论文
[1]非优化建模思想主导的干道协调信号控制方法研究[D]. 谭伟丽.大连理工大学 2013
[2]信号控制交叉口转向交通设计适应性研究[D]. 张海雷.同济大学 2008
[3]信号控制交叉口混合交通流特性研究[D]. 王国华.吉林大学 2004
本文编号：2950396
【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容
1.4 技术路线
1.5 小结
2 研究现状
2.1 概述
2.2 合用车道
2.2.1 合用车道的界定
2.2.2 合用车道的分类
2.3 常规合用车道
2.3.1 常规合用车道的研究现状
2.3.2 存在的问题
2.4 调头合用车道
2.4.1 “调头车道”还是“掉头车道”
2.4.2 调头合用车道的研究现状
2.4.3 存在的问题
2.5 小结
3 相位结构设计机理
3.1 概述
3.2 相位及信号灯具
3.2.1 相关参数说明
3.2.2 相位及信号灯具的图示方法
3.2.3 信号灯具使用示例
3.3 通行权分配优先级
3.3.1 通行权分配优先级的概念
3.3.2 设定方法
3.4 小结
4 常规合用车道的交通控制方法研究
4.1 概述
4.1.1 通行权分配优先级
4.1.2 进口车道功能划分
4.2 相位结构设计
4.2.1 相位设置
4.2.2 相位组合方案
4.2.3 相位显示顺序
4.3 仿真实验分析
4.3.1 道路空间条件
4.3.2 交通需求条件
4.3.3 仿真模型参数
4.3.4 仿真实验结果
4.4 小结
5 调头合用车道的交通控制方法研究
5.1 概述
5.1.1 调头车道设置模式总结
5.1.2 车辆调头相关参数
5.1.3 通行权分配优先级
5.2 十字形交叉口的相位结构设计
5.2.1 进口车道功能划分
5.2.2 模式1
5.2.3 模式2
5.2.4 模式3
5.2.5 模式4
5.2.6 模式5
5.3 T形交叉口的相位结构设计
5.3.1 进口车道功能划分
5.3.2 模式1
5.3.3 模式2
5.3.4 模式3
5.3.5 模式4
5.3.6 模式5
5.4 交通控制方法研究
5.4.1 十字形交叉口
5.4.2 T形交叉口
5.5 小结
结论
参考文献
附录A 车辆调头相关参数说明
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]远引调头对下游交叉口通行能力的影响[J]. 成卫,李冰,雷建明,刘荣贵. 公路交通科技. 2015(11)
[2]一级公路非信号控制路口远引掉头选位研究[J]. 沈超群,陆键,朱胜雪,魏代梅. 公路交通科技. 2013(09)
[3]基于车道共用的多相位灯控路口优化方法[J]. 周亚平,庄宏斌,曹宪生. 系统仿真学报. 2013(06)
[4]双停车线进口道主、预信号配时协调控制模型[J]. 马万经,谢涵洲. 吉林大学学报(工学版). 2013(03)
[5]信号灯交叉口处综合待行区的建模与模拟[J]. 江金胜,董力耘. 上海大学学报(自然科学版). 2012(06)
[6]“掉头”还是“调头”?——论汉语同音词的选取方法[J]. 潘晓哲. 运城学院学报. 2012(04)
[7]面向T形交叉口的机动车相位固定最小绿灯时间计算[J]. 徐洪峰,耿现彩. 吉林大学学报(工学版). 2012(03)
[8]城市道路通过远引掉头间接左转最佳位置选取方案(英文)[J]. 赵蓉龙,范婧婧,刘攀. Journal of Southeast University（English Edition）. 2010(04)
[9]许可相位下饱和流率修正系数研究[J]. 王进,杨晓光. 公路交通科技. 2010(09)
[10]T型交叉口车辆远引掉头评价模型[J]. 陈永恒,曲昭伟,郑倩. 吉林大学学报(工学版). 2009(S2)
硕士论文
[1]非优化建模思想主导的干道协调信号控制方法研究[D]. 谭伟丽.大连理工大学 2013
[2]信号控制交叉口转向交通设计适应性研究[D]. 张海雷.同济大学 2008
[3]信号控制交叉口混合交通流特性研究[D]. 王国华.吉林大学 2004
本文编号：2950396
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2950396.html
