基于实物期权的市域铁路建设时机研究

发布时间：2021-01-01 15:10

　　借助实物期权思想分析市域铁路项目价值随时间变化情况。将市域铁路项目价值分为运营效益、社会效益、运营成本和建设成本四个部分,利用几何布朗运动模拟运营效益和建设成本随时间变动情况,"有-无法"和集聚效应求解社会效益,运营成本按物价上涨率计量。认为市域铁路社会效益应分为通勤类市域铁路和旅游类市域铁路分开计量。最终在案例中利用蒙特卡洛模拟求解市域铁路建设时机。 

【文章来源】：综合运输. 2019年10期

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 市域铁路建设时机求解模型
    1.1 不确定因素对市域铁路项目价值的影响
    1.2 市域铁路建设时机求解模型
        1.2.1 运营效益求解模型
        1.2.2 社会效益求解模型
        1.2.3 运营成本求解模型
        1.2.4 建设成本求解模型
2 案例分析
    2.1 参数取值
    2.2 结论分析
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国城市群城际铁路建设时机研究[J]. 蒋中铭.  综合运输. 2018(01)
[2]市域快速铁路综合效益评价研究[J]. 穆礼彬.  铁道运输与经济. 2011(09)
[3]高速铁路经济效益与建设时机的关系分析[J]. 甘勇.  价值工程. 2004(06)

博士论文
[1]城市轨道交通建设时机理论与方法研究[D]. 高咏玲.北京交通大学 2008



本文编号：2951514