非机动车用户违规骑行意向与事故倾向性研究

发布时间：2021-01-06 15:11

　　为缓解非机动车用户违规骑行引发的道路交通安全问题,基于扩展计划行为理论（ExTPB）,引入6个扩展潜变量,构建以违规骑行意向（VRI）为中介变量的非机动车用户事故倾向性（AP）结构方程模型（SEM）;通过问卷调查采集变量数据,从社会心理学角度研究影响非机动车用户VRI和AP的心理因素。结果表明:该模型能解释违规骑行意向82.6%的变异,以及事故倾向性75.8%的变异;道德规范对违规骑行意向有显著负向影响,示范性规范、知觉行为控制、从众倾向、态度对违规骑行意向有显著正向影响,相应的影响程度依次减小;道德规范、示范性规范、知觉行为控制、态度不仅会直接影响事故倾向性,也通过违规骑行意向间接影响事故倾向性,且中介效应显著;从众倾向对事故倾向性的直接影响不显著,主要通过违规骑行意向间接影响事故倾向性。 

【文章来源】：中国安全科学学报. 2020,30(06)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

修正后的AP-SEM


本文编号：2960796