黄土地区拓宽路基荷载下管桩复合地基受力特性研究
发布时间：2021-01-06 23:45
近年来,随着社会的不断发展进步,交通车辆的不断增多,公路负荷剧增,交通拥堵成为人们普遍关注且亟待解决的一个社会问题。因此,对高速公路进行扩建改造,提高通行能力,已成为当前我国交通工程建设面临的难点问题。高速公路扩建改造过程中面临的首要难题是地基的不均匀湿陷引起的新老路基的差异沉降及相关的附加问题。尤其是在西北大厚度湿陷性黄土地区开展高速公路改扩建项目时,黄土地基的湿陷性评价、处治深度、桩基础的作用机理等是设计施工中的重难点。本文以高速公路拓宽工程中管桩复合地基在浸水湿陷时的受力性状与作用机理为研究目标,借助长安大学60gt离心模型试验系统,构造与实际应力相符的拓宽路基相似模型,开发并升级离心试验浸水降雨装置,采用光纤光栅、激光位移计等应力位移监测系统,在黄土地基不同的湿陷工况下,探究管桩桩侧摩阻力、轴力、桩间土压力等分布方式和变化规律;并利用有限元软件Midas模拟分析地基湿陷时对地基沉降和管桩受力的影响。本文主要得出以下研究成果:（1）进行了室内离心模型试验,模拟拓宽路基的施工与运营,全程监测试验过程中路基沉降、管桩受力及桩间土压力的变化。对比分析了拓宽地基处治与未处治条件下路堤和地...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
拓宽路基工程病害
a ———加速度;g———重力加速度;h ———土层厚度，脚标 m 表示模型；p ———表示原型； n 原型尺寸/模型尺寸，nhhmp 材料和原型相同时，又有 angm 当模型在 n 倍重力加速度的离心场中时，其应力状态与验机就是实现 n 倍离心加速度的装置，其结构示意图如
图 2.3 转动系统系统包含有四个主要部分，作用分别是拖动控制、分别由一号控制柜、二号控制柜、三号控制柜和机柜为离心机主机供电，二号控制柜为离心机主操作为综合控制柜，内含摄影、摄像操作按钮及转臂平的传感器提供电源。机械手控制柜为智能操作系统技术指标离心机技术指标如下：0gt；.0 m；700×360×500mm3；尺寸： 740 ×560×460mm3；
【参考文献】：
期刊论文
[1]人工制备湿陷性黄土湿陷影响因素分析[J]. 荣露,王旭,张延杰,梁庆国. 铁道建筑. 2016(07)
[2]大厚度湿陷性黄土地层的现场砂井浸水试验研究[J]. 邵生俊,李骏,邵将,黄双林,王永鑫,陈菲. 岩土工程学报. 2016(09)
[3]人工制备强湿陷性黄土物理力学性质试验研究[J]. 张延杰,王旭,梁庆国,李盛,卜世龙. 兰州交通大学学报. 2015(06)
[4]大厚度湿陷性黄土路基浸水试验与沉降变形研究[J]. 罗晓锋,王艳艳,崔光辉. 兰州交通大学学报. 2014(01)
[5]黄土的独立物性指标及其与湿陷性参数的相关性分析[J]. 邵生俊,杨春鸣,马秀婷,陆斯. 岩土力学. 2013(S2)
[6]差异沉降条件下黄土拓宽路基协调机制模型试验研究[J]. 翁效林,马豪豪,梁东平. 岩石力学与工程学报. 2013(S2)
[7]控制剩余湿陷量的黄土地基深层浸水试验研究[J]. 姚志华,黄雪峰,陈正汉,方祥位,苗强强. 岩石力学与工程学报. 2013(S2)
[8]拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形模式[J]. 翁效林,王玮,张留俊. 长安大学学报(自然科学版). 2012(01)
[9]大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特性水分入渗规律及地基处理方法研究[J]. 黄雪峰,张广平,姚志华,张建华. 岩土力学. 2011(S2)
[10]预应力管桩研究现状综述[J]. 陆阳. 甘肃科技. 2011(07)
博士论文
[1]基于黄土非均匀湿陷变形的桥梁群桩基础承载特性研究[D]. 董晓明.长安大学 2013
[2]大厚度湿陷性黄土湿陷变形机理、地基处理及试验研究[D]. 王雪浪.兰州理工大学 2012
[3]高速公路拓宽路基差异沉降控制技术研究[D]. 翁效林.长安大学 2009
[4]带帽控沉疏桩复合地基试验研究及作用机理分析[D]. 雷金波.河海大学 2005
硕士论文
[1]湿陷性黄土地层拓宽路基增湿破坏机制研究[D]. 聂永涛.长安大学 2017
[2]竖向荷载作用下预应力混凝土管桩承载力分析研究[D]. 童天培.安徽建筑大学 2013
[3]静压PHC管桩单桩竖向极限承载力预测研究[D]. 许旭堂.福建农林大学 2012
[4]高承台管桩的荷载传递性状及承载力研究[D]. 刘利霞.天津大学 2012
[5]预应力混凝土管桩承载性能的研究[D]. 涂涛.长安大学 2009
[6]潼宝高速公路改扩建新旧路基差异沉降数值模拟分析[D]. 丁锟.长安大学 2009
[7]预应力管桩设计理论及其工程应用研究[D]. 王杰.湖南大学 2009
[8]带帽PTC桩复合地基桩土应力比研究[D]. 杨涵明.河海大学 2007
[9]黄土路基的水分入渗规律和湿陷变形研究[D]. 颜斌.长安大学 2007
[10]带帽刚性疏桩复合地基数值分析和优化设计研究[D]. 朱筱嘉.河海大学 2007
本文编号：2961464
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：83 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
拓宽路基工程病害
a ———加速度;g———重力加速度;h ———土层厚度，脚标 m 表示模型；p ———表示原型； n 原型尺寸/模型尺寸，nhhmp 材料和原型相同时，又有 angm 当模型在 n 倍重力加速度的离心场中时，其应力状态与验机就是实现 n 倍离心加速度的装置，其结构示意图如
图 2.3 转动系统系统包含有四个主要部分，作用分别是拖动控制、分别由一号控制柜、二号控制柜、三号控制柜和机柜为离心机主机供电，二号控制柜为离心机主操作为综合控制柜，内含摄影、摄像操作按钮及转臂平的传感器提供电源。机械手控制柜为智能操作系统技术指标离心机技术指标如下：0gt；.0 m；700×360×500mm3；尺寸： 740 ×560×460mm3；
【参考文献】：
期刊论文
[1]人工制备湿陷性黄土湿陷影响因素分析[J]. 荣露,王旭,张延杰,梁庆国. 铁道建筑. 2016(07)
[2]大厚度湿陷性黄土地层的现场砂井浸水试验研究[J]. 邵生俊,李骏,邵将,黄双林,王永鑫,陈菲. 岩土工程学报. 2016(09)
[3]人工制备强湿陷性黄土物理力学性质试验研究[J]. 张延杰,王旭,梁庆国,李盛,卜世龙. 兰州交通大学学报. 2015(06)
[4]大厚度湿陷性黄土路基浸水试验与沉降变形研究[J]. 罗晓锋,王艳艳,崔光辉. 兰州交通大学学报. 2014(01)
[5]黄土的独立物性指标及其与湿陷性参数的相关性分析[J]. 邵生俊,杨春鸣,马秀婷,陆斯. 岩土力学. 2013(S2)
[6]差异沉降条件下黄土拓宽路基协调机制模型试验研究[J]. 翁效林,马豪豪,梁东平. 岩石力学与工程学报. 2013(S2)
[7]控制剩余湿陷量的黄土地基深层浸水试验研究[J]. 姚志华,黄雪峰,陈正汉,方祥位,苗强强. 岩石力学与工程学报. 2013(S2)
[8]拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形模式[J]. 翁效林,王玮,张留俊. 长安大学学报(自然科学版). 2012(01)
[9]大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特性水分入渗规律及地基处理方法研究[J]. 黄雪峰,张广平,姚志华,张建华. 岩土力学. 2011(S2)
[10]预应力管桩研究现状综述[J]. 陆阳. 甘肃科技. 2011(07)
博士论文
[1]基于黄土非均匀湿陷变形的桥梁群桩基础承载特性研究[D]. 董晓明.长安大学 2013
[2]大厚度湿陷性黄土湿陷变形机理、地基处理及试验研究[D]. 王雪浪.兰州理工大学 2012
[3]高速公路拓宽路基差异沉降控制技术研究[D]. 翁效林.长安大学 2009
[4]带帽控沉疏桩复合地基试验研究及作用机理分析[D]. 雷金波.河海大学 2005
硕士论文
[1]湿陷性黄土地层拓宽路基增湿破坏机制研究[D]. 聂永涛.长安大学 2017
[2]竖向荷载作用下预应力混凝土管桩承载力分析研究[D]. 童天培.安徽建筑大学 2013
[3]静压PHC管桩单桩竖向极限承载力预测研究[D]. 许旭堂.福建农林大学 2012
[4]高承台管桩的荷载传递性状及承载力研究[D]. 刘利霞.天津大学 2012
[5]预应力混凝土管桩承载性能的研究[D]. 涂涛.长安大学 2009
[6]潼宝高速公路改扩建新旧路基差异沉降数值模拟分析[D]. 丁锟.长安大学 2009
[7]预应力管桩设计理论及其工程应用研究[D]. 王杰.湖南大学 2009
[8]带帽PTC桩复合地基桩土应力比研究[D]. 杨涵明.河海大学 2007
[9]黄土路基的水分入渗规律和湿陷变形研究[D]. 颜斌.长安大学 2007
[10]带帽刚性疏桩复合地基数值分析和优化设计研究[D]. 朱筱嘉.河海大学 2007
本文编号：2961464
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