城市轨道交通枢纽站出入口景观设计研究 ——以武汉地铁光谷广场站为例

发布时间：2021-01-10 02:11

　　随着城市轨道交通行业的迅猛进展,乘坐轨道交通已成为市民出行的日常需要。目前我国城市轨道交通建设获得了很大成效,存在很大的发展空间,同时也面临着更大的挑战。本文结合景观设计相关理论,对世界优秀轨道交通枢纽站实践案例进行分析与归纳;并对武汉市主城区具有代表性的地铁站出入口进行实地调研,总结分析城市轨道交通枢纽站出入口的现存问题,从交通功能、人性化设计、地域文化等几个方面提出景观设计相关策略。笔者的论文研究以城市景观设计作为价值导向,力求探寻具有实践指导意义的原则和策略,并以武汉地铁光谷广场站为例,展开设计实践。希望能够给今后的轨道交通枢纽站出入口景观设计提供思路参考。 

【文章来源】：湖北美术学院湖北省

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

德国汉堡U-Bahn（市郊快速列车）

103地铁设计规范，GB50157-2003，P4图 2-1 德国汉堡 U-Bahn（市郊快速列车）（图片来源：作者自摄）图 2-2 捷克共和国 Prague Tram（有轨电车）（图片来源：作者自摄）

表 2-1 城市轨道交通枢纽站分类系统（表格来源：作者自绘）2.3 世界城市轨道交通枢纽站优秀案例实践与分析美丽岛站位于台湾高雄市新兴区，是捷运红、橘线的交汇站，也是台湾高雄捷运系统初期线路唯一的转乘站。它多次被评为世界最美地铁站之一，也是高雄市的地标之一。本站是高雄的交通枢纽，以“水”作为建筑物的重要元素，使人们在行走时，可以感受到海浪的涡旋节奏，显示了海港城市的独特之处；该场地由日本建筑师高松申设计，该枢纽站一方面为捷运系统增添了艺术文化的多样性，另一方面，也增加了高雄市的国际声誉。四大主要枢纽站出入口分布在车站环型广场的周围: 造型以双手“祈祷”为主题，意在体现台湾 1947 年民主化运动的历史主题，并希望通过合掌祈求和平的形象，将民主成果推向未来；材料上，采用透明、轻便的钢化玻璃实现建筑的通透感，结合桁架结构，展现台湾捷运的科技力量。（如图 2-3，图 2-4）

【参考文献】：
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硕士论文
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[3]“一线一景”式地铁出入口设计的问题与对策研究[D]. 徐婷.北京建筑工程学院 2012
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本文编号：2967852