异形布置桩基持力性能分析

发布时间：2021-01-17 18:08

　　随着沿海港口不断发展,高桩码头已成为海洋软土中常用的结构型式。同时,由于海岸线不断开发、靠泊船型日渐多样化等因素,越来越多异形高桩码头被建设并投入使用,用来适应复杂的地形要求及靠泊要求。高桩码头具有施工简单、材料费少、结构轻便等优点,但同时存在码头结构易遭到损坏等缺点。因此码头结构损伤检测在工程设计阶段与工程使用阶段都十分重要。本文对两种不同桩基布置型式下全直桩高桩码头进行有限元建模,在对其施加码头面荷载、船舶撞击荷载等工作荷载后,分析其在各种荷载下的响应。根据各项数据对不同桩基布置型式下高桩码头易损性进行分析。分析得到结果如下:（1）通过建立工程环境下有限元工程单桩模型并对其进行受力分析,其结果与工程实验模型对比验证了文中所述高桩码头工程模型分析的可行性。（2）异形桩基布置型式高桩码头结构相较于常规桩基布置型式高桩码头更易受到动荷载激励而造成结构损伤,其结构易损部位位于桩体出土段部分。（3）常规桩基布置型式高桩码头面板结构易发生挠度,异形桩基布置型式高桩码头面板整体性较好。且两不同桩基布置型式高桩码头桩体在桩节点高程为40m位置处,侧向位移明显增大,该处节点为结构易损点。（4）两不同... 

【文章来源】：浙江海洋大学浙江省

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

有效应力莫尔圆Fig2-1Effectivestressmoirecircle

第三章 高桩码头结构响应分析化土体网格划分与模型计算结果收敛。对桩底部土体，选取土桩底土体厚度为 40m，这样满足了桩底土体厚度对工程计算的际工程模型进行简化在不对工程精度造成影响条件下提高了所述，利用有限元软件对两个高桩码头模型进行三维有限元建详见图 3-7、图 3-8。

详见图 3-7、图 3-8。图 3-7 常规桩基布置码头三维有限元模型图Fig3-7Three-dimensional finite element model diagram ofconventional pile foundation arrangement Wharf

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：2983352