共享单车与轨道交通接驳范围研究

发布时间：2021-01-17 19:49

　　绿色出行是近年热议的词汇,如何在城市交通拥堵愈发严峻的情形下,提高绿色出行占比是时下亟待解决的问题。轨道交通虽有许多优点,但其站间距较大,难以提供全面的服务。共享单车“随借随还”的特点为解决城市轨道交通的“最后一公里”问题提供了新思路。本文以“共享单车与轨道交通的接驳范围研究”为题,探讨共享单车接驳轨道交通时的接驳范围。首先总结了共享单车相较于其它出行方式接驳轨道交通的特点与优势,然后基于交通可达性一致,以出行者角度分别从出行时间成本、费用成本和舒适度成本三方面分析了共享单车接驳轨道交通的广义出行成本。出行时间成本中主要分析了接驳时间和换乘惩罚时间,接驳时间中建立模型探讨了接驳等待时间;出行费用成本中分析了目前市场上主流共享单车平台的费用;出行舒适度成本中分析了拥挤度对出行者的影响。通过轨道交通一卡通数据确定出行目的地选择,改进已有研究对多个轨道交通可达点赋权的方法,保证合理性的同时大幅减少计算量。改进现有研究仅考虑单线轨道交通的局限,建立成规模的轨道交通线网下的共享单车与轨道交通接驳范围模型,并从OpenStreetMap获取研究站点周围路网,通过GIS求解实际路网中的最短出行路径。... 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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图 2-3 交通可达性一致个过程中，出行者需要克服的阻碍与 2.4.2 中探讨的轨道交通接，各影响因素可归结为由时间成本、费用成本和舒适度成本组表 2-5。故选择广义出行成本来界定可达性。表 2-5 接驳范围影响因素与广义出行成本对应关系影响因素 出行阻碍 对应的广义出交通环境 交通拥挤、天气、是否有隔离 舒适度服务水平 停车设施、接驳指引 时间、费方式特点 运行速度、票价 时间、费自身特点 出行目的、时间价值 时间、费政策 公交补贴、换乘优惠、停车优惠 费用小结先归纳了共享单车、传统公共自行车和私人自行车的特点与区

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：2983489