考虑出发时间选择的网络交通流演化研究

发布时间：2021-01-22 22:50

　　城市交通拥堵是网络交通流在特定时间和路段上所表现的一种分布形式,网络交通流又是出行群体多种出行选择行为的集聚结果,故研究出行行为对网络交通流演化的影响是有必要的。本文在分析出行者的出发时间选择行为与路径选择行为的基础上,建立考虑出行者出发时间选择的网络交通流演化模型,从网络交通流的逐日动态演化过程来寻找网络交通流演化规律。从简单网络出发,分析交通流演化的混沌特性,并进一步探索复杂网络的流量演化规律,在考虑出行者有限理性的情况下研究网络交通流的演化规律。具体的研究内容和研究结果如下:首先,针对包含两条路径的简单网络,考虑出行者的出发时间选择行为,建立历史信息、实时信息以及历史信息与实时信息综合影响下,两时段两路径的网络交通流逐日动态演化模型。基于李雅普诺夫指数混沌判断方法,通过数值实验,研究发现不同出行信息影响下,系统演化在不稳定情况下出现混沌现象的可能性及复杂程度存在差异。然后,进一步以多时段多路径的复杂网络为研究对象,设定逐日出发时段的交通需求量与一日内路径流量更新规则,其中的出行费用除了包括考虑行程时间外,还考虑了早到/迟到附加费用,建立一日内与逐日的双动态网络交通流演化模型。通过... 

【文章来源】：福州大学福建省 211工程院校

【文章页数】：98 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

论文技术路线图

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【参考文献】：
期刊论文
[1]逐日路径演化中出行者信息偏好的实验分析[J]. 尹子坤,关宏志,李涛.  交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[2]弹性需求下的网络交通流逐日动态演化[J]. 刘诗序,陈文思,池其源,严海.  物理学报. 2017(06)
[3]有限理性视野下网络交通流逐日演化规律研究[J]. 李涛,关宏志,梁科科.  物理学报. 2016(15)
[4]后悔视角下的运量分布与均衡配流组合模型[J]. 李梦,黄海军.  交通运输系统工程与信息. 2016(03)
[5]考虑出发时刻调整的日变路网配流模型[J]. 陈玲娟,王殿海,代炯.  交通运输系统工程与信息. 2015(06)
[6]诱导信息下考虑路段容量退化的流量演化研究[J]. 徐红利,于新莲,周晶.  管理科学学报. 2015(07)
[7]交通流演化动力学研究的一般框架及性质分析[J]. 陈星光.  管理科学学报. 2015(06)
[8]出行者有限理性下的逐日路径选择行为和网络交通流演化[J]. 刘诗序,关宏志.  土木工程学报. 2013(12)
[9]网络交通流动态演化的混沌现象及其控制[J]. 刘诗序,关宏志,严海.  物理学报. 2012(09)
[10]基于动态用户均衡的同时路径和出发时间选择模型[J]. 胡文君.  公路交通科技. 2011(02)

博士论文
[1]基于前景理论的动态路径选择行为研究[D]. 张波.上海交通大学 2012
[2]基于有限理性的城市交通系统均衡与拥挤收费策略研究[D]. 徐红利.南京大学 2011

硕士论文
[1]随机用户均衡下考虑学习行为的逐日动态模型研究[D]. 沈旻宇.西南交通大学 2016
[2]基于前景理论的出发时刻和出行路径选择模型研究[D]. 杨志勇.哈尔滨工业大学 2007



本文编号：2994045