高速公路施工区中间带开口长度与交通运行特性研究

发布时间：2021-01-26 19:06

　　为了保障高速公路改扩建期间施工区交通安全,对施工区进行有效的交通组织;缓解中间带开口处因车道变换造成的交通拥堵及交通安全问题,提出合理的施工区中间带开口长度,对高速公路改扩建施工区中间带开口长度与交通运行特性进行了研究。根据车辆通过中间带开口处的行驶轨迹特点建立了中间带开口长度理论计算模型,并依据计算模型分析了中间带开口长度影响因素,给出了不同限速、中间带宽度及横向坡度下的开口长度计算值。利用微波测速仪采集不同中间带开口长度下各区段车辆自由流速度样本,基于实测数据研究了不同开口长度下的交通运行特性。运用交通仿真方法,对不同中间带开口长度下的交通流量、速度特性进行研究,分析了不同开口长度下的车辆运行速度、开口段通行能力、驾驶员限速遵守率等指标,给出了不同设计速度及开口长度下的中间带开口处通行能力建议值。研究结果表明:高速公路改扩建施工区开口长度是影响车辆运行速度、通行能力与驾驶员限速遵守率的重要因素。中间带开口长度建议值、开口处通行能力的提出及交通运行特性的研究对现状高速公路改扩建施工区中间带开口处交通组织及安全保障具有一定指导意义。 

【文章来源】：公路交通科技. 2020,37(10)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

中间带开口长度计算模型示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路改扩建半幅封闭式交通组织方案参数设置方法[J]. 彭余华,王晓玉,王玮,张含飞.  筑路机械与施工机械化. 2016(06)
[2]基于VISSIM仿真的高速公路事故交通影响[J]. 陈昊,陆建.  长安大学学报(自然科学版). 2015(S1)
[3]高速公路大修期间中央分隔带开口长度研究[J]. 潘兵宏,吴明先,王佐.  公路. 2012(09)
[4]高速公路改扩建交通组织仿真[J]. 韦勇球,赵利苹,袁春建,徐美丽.  长安大学学报(自然科学版). 2012(04)
[5]基于VISSIM的交通事件检测仿真及数据处理[J]. 程学庆,田芳铭,鞠蕾,王昕.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2012(01)



本文编号：3001661