国产ECC路面材料耐久性研究及环境影响评价
发布时间:2021-01-30 02:25
水泥混凝土路面容易出现各种耐久性病害,导致服务寿命缩短。高延性水泥基复合材料(ECC)具有优良的力学性能和耐久性能,可以作为一种新型的路面材料。但是目前ECC材料中的PVA纤维基本都由日本进口,价格昂贵。国内的PVA纤维虽然价格较低,但是和日本PVA纤维存在技术性差异,不能直接替换。研究一种价格适中、力学性能和耐久性能良好的国产ECC具有重要的经济意义和工程价值。本文根据国产ECC的研究现状,对配合比优化后的国产ECC的抗压强度、弯曲性能等进行了研究。结果表明国产ECC的力学性能良好,能较好的满足路面的使用要求。同时,本文对国产ECC路面材料的抗冻融性、抗氯离子渗透性和抗化学离子侵蚀性等耐久性能进行了试验研究。冻融试验表明,与普通混凝土相比,国产ECC的抗冻性明显提高;随着冻融的进行,国产ECC的延性呈明显的下降趋势,弯曲强度在前期下降而在后期有一定的提高;预裂的国产ECC冻融后的弯曲强度有所下降,弯曲变形没有太大影响。抗氯离子渗透试验表明国产ECC的内部结构非常密实,具有很好的抗渗性;预裂后的国产ECC的抗氯离子渗透性有所下降。抗硫酸盐侵蚀试验表明硫酸盐对国产ECC预裂和未预裂试件的...
【文章来源】:东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:71 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-1典型的纤维桥联应力-裂缝宽度曲线??由准应变硬化模型的两个准则可知,当和同时大于1时材料会出现应??
—〇〇对应的裂缝宽度。??图1-1是纤维桥联应力与裂缝宽度的典型曲线P53,直观的表示了稳态开裂准则。图??中阴影部分的面积/tip要小于斜线面积/非寸,稳态开裂才会发生。裂缝尖端断裂初度过高??或者补余能量不足都不满足稳态开裂。??衣?5?5??图1-1典型的纤维桥联应力-裂缝宽度曲线??由准应变硬化模型的两个准则可知,当和同时大于1时材料会出现应??变硬化现象和多缝开裂现象。由于短纤维增强了复合水泥基的离散性,因此如果所/&,??和仅仅是稍大于1,不能够保证复合材料能稳定的呈现应变硬化现象W及产生饱??和的多裂缝。为此,Kanda等人在充分考虑短纤维增强离散性的基础上,通过试验和理??论给出了?PE纤维和PVA纤维的准应变硬化参数口6]。对于PE纤维水泥基,应同时保证??〇?〇/&;>?1.2且>?3;由于PVA纤维在受力时易被拉断,应适当提高应力性能指标??的富余程度
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【参考文献】:
期刊论文
[1]浅析生命周期评价软件eBalance的使用[J]. 平旭彤. 科技创新与应用. 2015(23)
[2]高延性纤维增强水泥基复合材料的微观力学设计、性能及发展趋势[J]. 曹明莉,许玲,张聪. 硅酸盐学报. 2015(05)
[3]混杂聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料力学性能[J]. 潘钻峰,汪卫,孟少平,乔治. 同济大学学报(自然科学版). 2015(01)
[4]国产PVA纤维增强水泥基复合材料力学性能研究[J]. 汪卫,潘钻峰,孟少平,乔治. 工业建筑. 2014(S1)
[5]刍议温室效应及全球变暖[J]. 周盛兵,唐为杰,唐亚梅. 江西化工. 2013(04)
[6]PVA纤维增强水泥基复合材料的耐久性能[J]. 王晓伟,刘品旭,田稳苓,慕儒,李帆,陈培. 中国港湾建设. 2013(05)
[7]路面生命周期生态环境影响评价研究综述[J]. 章毅,刘伟杰. 中外公路. 2013(03)
[8]2012年公路水路交通运输行业发展统计年报(公路部分)[J]. 云清. 商用汽车. 2013(09)
[9]我国生命周期评价(LCA)文献综述及国外最新研究进展[J]. 郑秀君,胡彬. 科技进步与对策. 2013(06)
[10]荷载作用下混凝土氯离子渗透性研究进展[J]. 方永浩,余韬,吕正龙. 硅酸盐学报. 2012(11)
博士论文
[1]铺面水泥混凝土抗冻耐久性研究[D]. 侯子义.河北工业大学 2012
[2]道路水泥混凝土耐久性设计研究[D]. 孙增智.长安大学 2010
硕士论文
[1]大掺量粉煤灰ECC耐久性试验研究[D]. 周伟.哈尔滨工业大学 2010
[2]水泥混凝土路面配合比组成与耐久性研究[D]. 夏振文.长安大学 2009
本文编号:3008053
【文章来源】:东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:71 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
图1-1典型的纤维桥联应力-裂缝宽度曲线??由准应变硬化模型的两个准则可知,当和同时大于1时材料会出现应??
—〇〇对应的裂缝宽度。??图1-1是纤维桥联应力与裂缝宽度的典型曲线P53,直观的表示了稳态开裂准则。图??中阴影部分的面积/tip要小于斜线面积/非寸,稳态开裂才会发生。裂缝尖端断裂初度过高??或者补余能量不足都不满足稳态开裂。??衣?5?5??图1-1典型的纤维桥联应力-裂缝宽度曲线??由准应变硬化模型的两个准则可知,当和同时大于1时材料会出现应??变硬化现象和多缝开裂现象。由于短纤维增强了复合水泥基的离散性,因此如果所/&,??和仅仅是稍大于1,不能够保证复合材料能稳定的呈现应变硬化现象W及产生饱??和的多裂缝。为此,Kanda等人在充分考虑短纤维增强离散性的基础上,通过试验和理??论给出了?PE纤维和PVA纤维的准应变硬化参数口6]。对于PE纤维水泥基,应同时保证??〇?〇/&;>?1.2且>?3;由于PVA纤维在受力时易被拉断,应适当提高应力性能指标??的富余程度
—〇〇对应的裂缝宽度。??图1-1是纤维桥联应力与裂缝宽度的典型曲线P53,直观的表示了稳态开裂准则。图??中阴影部分的面积/tip要小于斜线面积/非寸,稳态开裂才会发生。裂缝尖端断裂初度过高??或者补余能量不足都不满足稳态开裂。??衣?5?5??图1-1典型的纤维桥联应力-裂缝宽度曲线??由准应变硬化模型的两个准则可知,当和同时大于1时材料会出现应??变硬化现象和多缝开裂现象。由于短纤维增强了复合水泥基的离散性,因此如果所/&,??和仅仅是稍大于1,不能够保证复合材料能稳定的呈现应变硬化现象W及产生饱??和的多裂缝。为此,Kanda等人在充分考虑短纤维增强离散性的基础上,通过试验和理??论给出了?PE纤维和PVA纤维的准应变硬化参数口6]。对于PE纤维水泥基,应同时保证??〇?〇/&;>?1.2且>?3;由于PVA纤维在受力时易被拉断,应适当提高应力性能指标??的富余程度
【参考文献】:
期刊论文
[1]浅析生命周期评价软件eBalance的使用[J]. 平旭彤. 科技创新与应用. 2015(23)
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[3]混杂聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料力学性能[J]. 潘钻峰,汪卫,孟少平,乔治. 同济大学学报(自然科学版). 2015(01)
[4]国产PVA纤维增强水泥基复合材料力学性能研究[J]. 汪卫,潘钻峰,孟少平,乔治. 工业建筑. 2014(S1)
[5]刍议温室效应及全球变暖[J]. 周盛兵,唐为杰,唐亚梅. 江西化工. 2013(04)
[6]PVA纤维增强水泥基复合材料的耐久性能[J]. 王晓伟,刘品旭,田稳苓,慕儒,李帆,陈培. 中国港湾建设. 2013(05)
[7]路面生命周期生态环境影响评价研究综述[J]. 章毅,刘伟杰. 中外公路. 2013(03)
[8]2012年公路水路交通运输行业发展统计年报(公路部分)[J]. 云清. 商用汽车. 2013(09)
[9]我国生命周期评价(LCA)文献综述及国外最新研究进展[J]. 郑秀君,胡彬. 科技进步与对策. 2013(06)
[10]荷载作用下混凝土氯离子渗透性研究进展[J]. 方永浩,余韬,吕正龙. 硅酸盐学报. 2012(11)
博士论文
[1]铺面水泥混凝土抗冻耐久性研究[D]. 侯子义.河北工业大学 2012
[2]道路水泥混凝土耐久性设计研究[D]. 孙增智.长安大学 2010
硕士论文
[1]大掺量粉煤灰ECC耐久性试验研究[D]. 周伟.哈尔滨工业大学 2010
[2]水泥混凝土路面配合比组成与耐久性研究[D]. 夏振文.长安大学 2009
本文编号:3008053
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