轨道除沙车集排沙方案设计与集沙结构优化研究

发布时间：2021-02-02 00:36

　　我国幅员辽阔,国土面积居世界前列,从南到北的气候及地理环境都有较大的差异。我国北部的内蒙新疆一带较大面积为沙漠覆盖,常年的风沙灾害给境内的铁路货物运输和人员的生命安全带来了极大的威胁。在特有轨道条件和地形的基础上,研制自带动力的轨道除沙车,满足对轨道面及轨道内侧的积沙清理,减少沙子回流对轨道形成的二次覆盖。本文以轨道除沙车的研制及其关键结构的动态分析为主要研究对象,对沙子进行离散元分析,对主要机械结构进行设计计算,并通过联合仿真分析了沙子颗粒运动及沙子颗粒与机械机构相互影响的受力曲线。具体进行了以下研究工作:（1）对轨道除沙车关键的两大环节进行分析,利用成熟的散粒物料输送方案,针对小粒径流动性较强的干沙特性,选择合理的集沙、排沙方案,分别对作为集沙方案的料斗提升结构和作为排沙方案的带式输送结构数值计算。（2）对实验地区沙子进行采样分析,通过高频振筛机和标准筛对采样进行采样分级,利用电子成像仪观察并记录沙子颗粒形貌特征,根据测量和观察结果进行三维建模,采用经典的侧壁坍塌法重复试验多次并建立1:1等高模型,复现试验步骤,通过正交实验法对模拟实验的过程及结果进行分析,从而完成沙子颗粒实验模拟... 

【文章来源】：石家庄铁道大学河北省

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

SRM除沙机

(ui)N+1=(ui)N+(ui)N+12 t(θi)N+1=(θi)N+(θi)N+12 t颗粒运动过程中位移变量，并通过利用迭代后的计算，通过以上计算过程的重复，完成颗粒对颗粒某时刻的运动的跟踪记录[15]。这就是离图 2-1。

颗粒间因静电力、含湿水分等原因发生明显粘结和于沙漠地区常年少雨，采样地区沙子以干沙为主，沙粒颗粒用，所以本文的研究对象选择 Hertz-Mindlin 无滑移模型作为建如图 2-2 所示，在该模型中，法向力模型基于 Hertzian 接触理基于 Middlin-Deresiewicz 理论[20]。


本文编号：3013717