常泰长江大桥景观设计

发布时间：2021-02-06 05:27

　　常泰长江大桥为高速公路、普通公路、铁路"三位一体"的公铁两用跨江大桥,连接常州、泰兴两座城市。综合考虑区域环境、文化背景、相关桥梁等因素,确定了该桥"平安如意,常享通泰"的景观主题。通过塔型比选,推荐采用空间钻石型桥塔。对桥塔细部构造进行景观造型设计,综合比较结构受力和景观效果,中、下塔柱采用正八边形截面,上塔柱采用非正八边形截面;塔顶采用镂空尖顶造型;中、上塔柱合拢处采用卯榫结构造型。桥墩采用直墩身和弧形元素的横梁与桥塔造型相呼应。通过综合比较,专用航道桥拱高与矢高组合推荐采用比例最为适中的11m+55m。桥梁色彩选用珍珠白、珍珠灰、纯白色和混凝土本色,淡雅醒目而又融入环境。 

【文章来源】：桥梁建设. 2020,50(05)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

常泰长江大桥全景效果图

斜拉桥的结构特点决定桥塔的基本造型不外乎H型、A型、门型、倒Y型、钻石型及独柱式几种。借鉴国内外桥梁的建设经验，根据常泰长江大桥设计原则、桥梁结构特征、建筑尺度及环境关系，综合考虑结构合理性、施工便利性及景观效果后，选取平面H型桥塔、平面钻石型桥塔以及打破常规桥梁二维特征将空间建筑形态融入其中的空间钻石型桥塔方案（图2）进行比选。(1）平面H型桥塔方案。该方案笔直挺拔，桥塔横梁采用桁架的形式，建筑形态虚实相间。但该方案桥塔高336m，桥面以上结构近286m，桥面以下仅46m，高度比例约为6∶1。且H型桥塔直上直下，未进行任何收分，容易让人产生头重脚轻的视觉感受。

桥塔细部构造的景观造型处理是体现大桥近景美学的重要因素，细部处理得当，将会产生锦上添花的效果。为此选取3种塔柱截面方案（图3）进行比选。方案1：中、下塔柱采用钻石形截面，至上塔柱合拢为八边形截面；方案2：下塔柱采用八边形截面，自横梁处开始到中、上塔柱合拢处，由八边形截面变为钻石形截面；方案3：中、下塔柱采用正八边形截面，上塔柱采用非正八边形截面。综合比较3种塔柱截面方案的结构受力和景观效果，由于方案3结构受力明确、施工便利且整体造型线条明快、空间感更加强烈，削减了桥塔庞大的体量感，视觉感受更加轻盈灵动，故推荐采用方案3。根据常泰长江大桥桥塔结构特点，上塔柱采用带有核芯混凝土的钢-混组合结构，中、下塔柱采用钢筋混凝土结构，上塔柱的钢材质感与钢桁梁形成呼应，同时体现了结构的设计理念与建筑美学的和谐统一，造型非常突出，极富现代感。

【参考文献】：
期刊论文
[1]超大跨度公铁两用斜拉桥结构体系研究[J]. 秦顺全,苑仁安,郑清刚,傅战工,马润平,许磊平.  桥梁建设. 2020(04)
[2]常泰长江大桥主航道桥总体设计与方案构思[J]. 秦顺全,徐伟,陆勤丰,郑清刚,傅战工,苑仁安,孙建立.  桥梁建设. 2020(03)
[3]洞庭湖二桥造型设计[J]. 罗晓瑜,陈艾荣,刘海波.  世界桥梁. 2019(06)
[4]重庆红岩村嘉陵江大桥景观设计[J]. 赖亚平,张智勇,邓宇.  世界桥梁. 2018(05)
[5]我国桥梁景观设计的现状与发展[J]. 万敏.  桥梁建设. 2002(06)



本文编号：3020229